Профиль пользователя
Показать
Все
Отзывы
Комментарии
Сортировка:
Новизна
Популярность
Рейтинг
Все 7 комментариев, 0 отзывов
+2
В Алма-Ате в 80-е такие ездили с кабиной цвета морской волны, а сам рефрижератор белый. Надписей никаких не было. В последний раз такую сцепку довелось видеть в 1992 или 1993 году. Принадлежали они в основном автобазе мясокомбината. Ставшего в 1991 АО "Тулпар", после чего на двери тягачей появилось клеймо "Автобаза Тулпар"
8 января 2024 в 11:04
18 ноября 2011
-1
Я получил (правда в другом магазине брал) все же хрупкая модель. При транспортировке выпали две мельчайших скобки с цистерны которые шланг держат (хорощо хоть обе в боксе оказались, установил с помощью иголки, теперь надо подумать чем бы их подклеить-закрепить в отверстиях) Цистерна-из пластмассы а не так как писали выше "из металла", шланг-гибкий можно укладывать произвольно как нравится. Более всего поразила упаковка. Сама картонная коробка находится в запаянном полиэтиленовом пакете, бокс внутри коробки завернут в полиэтилен с пузырьками воздуха. Сам бокс выглядит очень дорого,сделан из очень приятного на ощупь пластика. Отвинтить от поддона будет сложно без специальной мелкой отверточки, головки шурупов находятся глубоко внутри полых кронштейнов..
18 ноября 2011 в 12:51
+4
Отливка то отливка, но какая! А сделать двигающейся стрелу как возможно? Только обезобразив модель рукоятками как на игрушке. Как можно сделать действующим полиспаст таких размерах? Даже на настоящем кране масса крюковой подвески специально рассчитывается таким образом чтобы пустой крюк без груза при опускании сам разматывал канат. А здесь то еще и два полиспаста. Грузовой и стреловой. С настоящей запасовкой каната. Короче действующим он бы раза в три дороже стоил.
4 августа 2011 в 22:33
+2
Стал сегодня счастливым обладателем этой вещи, только с зеленой кабиной, брал в другом магазине, но все отзывы изучал здесь. Что могу сказать? В масштаб попали, модель не огромная (я ожидал увидеть по размерам нечто большее чем саратовский Краз), модель качественная в руки брать не страшно боясь что что то отвалится. Идеально проработана кабина крановщика. Рычаги, приборная панель, "настоящие" грузовой и стреловой полиспасты. На платформе лежат миниатюрные моток троса и лопата с киркой. Теперь только одна проблема-найти соответствующий бокс для такой модели, а пока лежит она у меня в родной картонной коробке с фотографией реального крана
30 июля 2011 в 19:12
+2
По окраске этот Лиаз -1992 год. Именно в таком и более бледном оттенке их окрашивали в 1992-м, и белая "юбка" распространялась и на заднюю часть автобуса, в отличие от окраски 1990 года когда "зад" был полностью красным. Ну и разумеется это городская версия. Сиденья в три ряда,накопительная площадка у модели в наличии
15 июня 2011 в 13:48
+2
По нашим казахстанским меркам стоит он одну месячную не самую большую зарплату. В принципе купить реально, вот сижу мечтаю, колеблюсь. Уговариваю себя. В принципе это вложение денег.
15 июня 2011 в 13:37
17 апреля 2011
0
Купил в Интернет-магазине в Казахстане. Сертификат № 939. Из минусов: умудрились заметно заляпать краской или клеем место где зеркало примыкает к кабине и далее оттуда белый потек полился по углублению "двери". При дневном рассмотрении на крыше кабины обнаружился какой-то черный ничем не стирающийся развод. Надписи на кабине "306" и "Автодормехбаза" нанесены некачественно, (на мой взгляд они лишние и уязвимые), протирая модель я повредил "306" под зеркалом, пришлось "дочистить". Осадочек на душе остался...Хочу ТЗ-164 взять, но ней надписей и мелочевки не меньше...
17 апреля 2011 в 22:13
