8-800-333-RTMX (7869)
с 9-00 до 18-00
ГлавнаяГлавная Нужна помощь?Оплата/доставка ОтзывыВопросы и отзывы Связаться с намиКонтакты
Форум Форум
РегистрацияРегистрация ВходВход
Производители
Книги, периодика
Бора-ПрессВоенная летописьМайор-Авиа
Престиж КоллекцияРазное
Книги, периодика
ТехинформЦейхгауз
Масштабные модели
Vitesse  Start Scale Models (SSM)  Автоистория (АИСТ)
Советский Автобус  Наши Грузовики (ограниченная серия)  Minichamps
AbrexActionAltaya RallyApe (by Hachette)Atlas Ferrari F1AutoartBest of ShowBizarreBritish Touring Cars CollectionBus collection (Atlas)Bus Collection (IXO Models for Hachette)Camper Collection (IXO)Classic Coaches Collection (Atlas)ClassicbusD.N.K.DDR-Auto (by Atlas)DiP ModelsEaglemossEasy ModelEditions CobraFirst 43 ModelsGarageGLMHighway 61Hot Wheels EliteImperialiScaleIST ModelsIXO (серии TRU, BUS)IXO Museum (серия MUS)IXO Rally (серии RAC, RAM)IXO Road (серии MOC, CLC)IXO Тракторы (серия TRA)J-CollectionKyoshoLeo ModelsLuxury Diecast (USA)MaistoMattel Hot WheelsMaxichampsMille MigliaMinichampsMinitrains (Atlas)ModelCar Group (MCG)ModelProMotorartNeo Scale ModelsNorevNostalgieOpel CollectionOtto MobileOxfordParagon ModelsPaudi ModelsPolice Car Collection (Atlas)PotatoCar (Expresso Auto)Premium ClassiXXsPREMIUM SCALE MODELSPremium XQuartzoRMZ HobbySchucoSparkSpecialC.-45StarlineStart Scale Models (SSM)SunstarThe James Bond Car Collection (Автомобили Джеймса ..True Scale MiniaturesULTRA ModelsVector-ModelsVehicles of tradesmen (by Atlas)VitesseWellyWhiteBox (IXO)WikingАвтоистория (АИСТ)Автолегенды СССР: Такси. Специальный выпускАгат (Моссар)Дилерские модели БЕЛАЗЛегендарные грузовики СССРЛОМО-АВМНаш АвтопромНаши Грузовики (ограниченная серия)Наши Танки (MODIMIO Collections)Наши Танки (ограниченная серия)ПАО КАМАЗПромтракторСарЛабСоветский Автобус (СОВА)Тантал ("Микроавтобусы УАЗ/Буханки")Элекон
Журнальные серии
Тракторы. История, люди, машины. (Hachette collections)  Полицейские машины мира, Deagostini  Автолегенды СССР
Ferrari Collection (Ge Fabbri)HachetteLocomotive Models (1:160 scale)Military Giants of the Sky (DeAgostini)Автолегенды СССР журнал от DeAgostiniАвтолегенды СССР лучшее журнал от DeagostiniАвтолегенды СССР: ГрузовикиАвтолегенды СССР: Грузовики. Специальный выпускАвтолегенды СССР: Специальный выпускАвтолегенды СССР: СпортАвтомобиль на службе, журнал от DeagostiniВолга-М21 Легендарный автомобиль в масштабе 1:8, Д..ГАЗ-М20 Победа в масштабе 1:8, ДеАгостини (сборная..Деньги Мира (MODIMIO Collections)Динозавры и мир Юрского ПериодаЗанимательные головоломкиЗИС-110 в масштабе 1:8, ДеАгостини (сборная модель..Коллекция Военные Вертолеты от DeagostiniЛегендарные самолетыЛегендарные советские Автомобили (Hachette)Локомотивы мираПолицейские машины мира, DeagostiniСолдаты Великой Отечественной (Eaglemoss Collectio..Суперкары. Лучшие автомобили мира, журнал от DeAgo..Танки.Легенды Отечественной бронетехникиТракторы. История, люди, машины. (Hachette collect..
Стендовый моделизм
AVD Models Tamiya Звезда
ICM JAS Восточный Экспресс
ARK Models Revell Петроградъ и S&B
Ammo Mig TIGER MODEL Eduard
GWH Kitty Hawk Panda Hobby
AcademyACEAdvanced ModelingAFV ClubAirfixAK InteractiveAmigo ModelsAMKAmmo MigAmodelAmusing HobbyAoshimaARK ModelsARM.PNTArtModelAscensioAvart ArhivAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиBegemotBobcatBorder modelBroncoCar Badge DesignClear PropColibri DecalsDas WerkDAYdiecastETCHDragonDSPIAEDUPLI COLOREdmon StudiaEduardELFEUREKA XXLFineMoldsGWHHasegawaHellerHobby BossHumbrolICMItaleriJASKAV modelsKINETICKitty HawkKP ModelsLionRoarLucky Die CastMACHETEMagic ModelsMaster BoxMaster ToolsMasterClubMAXI COLORMengMIG productionsMikroMirMilitary WheelsMiniArtMinicraftMiniHobbyModelsMirage HobbyMISTERCRAFTModel PointModelcollectModelGunModelSvitMotipMr.HobbyMSDOLFAPacific88Panda HobbyPlatzRed Iron ModelsResKitRevellREVOSYSRodenRPG modelRye Field ModelsSKIFSmerSouth FrontTAKOMTamiyaThunder ModelTIGER MODELTristarTrumpeterVectorVector-models (киты)WilderWinModelsXuntong ModelZIP maketА-моделАbteilung502Аврора ХоббиАканВосточный ЭкспрессВЭС (Воронеж)ГраньДополнения из смолы 1:43ЕВРОГАРАНТЗвездаМикродизайнМир МоделейМодел.лабМоделистМодельхимпродуктНевская ПалитраОгонекПетроградъ и S&BПобедаСМУ-23Старт-43ТаранТри БогатыряФлагманХарьковская резинаЭкипажЭлементы для диорам
Фигурки
BM-Toys (фигурки в 43м масштабе)Collection Soldiers of the III Reich, by Hobby e W..Del Prado Mounted and Foot Medieval CollectionDragons and mythical Creatures Collection, by Alta..Frontline Figures Ancient WarriorsLegend Figures Collection, by Del PradoMythology metal figures Collection by DeAgostiniNapoleonic metal figures Collection, by AltayaНаша Армия. От древней Руси до современностиФигурки
МАСШТАБЫ
ВСЕ1:961:90
1:891:871:85
1:8001:81:77
1:761:751:720
1:72-1:871:721:700
1:641:61:56
1:5501:541:535
1:5001:501:48
1:4501:431:415
1:4001:401:390
1:3501:351:32
1:3001:31:288
1:281:2701:25
1:241:2201:2000
1:2001:201:185
1:181:1601:16
1:1501:1441:130
1:12501:1251:1200
1:1201:121:110
1:1081:1001:1

Например, J-Collection
расширенный поиск

615 руб.
€8.91
$9.82
930 руб.
€13.48
$14.85
202 руб.
€2.93
$3.23
232 руб.
€3.36
$3.71
181 руб.
€2.62
$2.89
253 руб.
€3.67
$4.04
172 руб.
€2.49
$2.75
152 руб.
€2.20
$2.43
253 руб.
€3.67
$4.04
253 руб.
€3.67
$4.04
354 руб.
€5.13
$5.65
253 руб.
€3.67
$4.04
293 руб.
€4.25
$4.68
354 руб.
€5.13
$5.65
354 руб.
€5.13
$5.65
202 руб.
€2.93
$3.23

Купившие то, чем вы интересовались, также покупают

3,830 руб. 2,681 руб.
€55.51 €38.86
$61.17 $42.82
3,800 руб. 3,420 руб.
€55.07 €49.57
$60.69 $54.62
6,430 руб. 5,787 руб.
€93.19 €83.87
$102.70 $92.43
5,150 руб. 4,635 руб.
€74.64 €67.17
$82.26 $74.03
16,740 руб. 15,066 руб.
€242.61 €218.35
$267.37 $240.63
5,660 руб. 5,094 руб.
€82.03 €73.83
$90.40 $81.36
5,580 руб. 5,022 руб.
€80.87 €72.78
$89.12 $80.21
6,050 руб. 5,445 руб.
€87.68 €78.91
$96.63 $86.97
7,080 руб. 6,372 руб.
€102.61 €92.35
$113.08 $101.77
5,660 руб. 5,094 руб.
€82.03 €73.83
$90.40 $81.36
5,020 руб. 4,518 руб.
€72.75 €65.48
$80.18 $72.16
11,070 руб. 9,963 руб.
€160.44 €144.39
$176.81 $159.13
5,790 руб. 5,211 руб.
€83.91 €75.52
$92.48 $83.23
3,800 руб. 3,420 руб.
€55.07 €49.57
$60.69 $54.62
5,660 руб. 5,094 руб.
€82.03 €73.83
$90.40 $81.36
6,430 руб. 5,787 руб.
€93.19 €83.87
$102.70 $92.43
 

От фирмы Start Scale Models (SSM) в продажу поступили новинки:
Studebaker US6 U5 цистерна (со звездой);
Studebaker US6 U5 цистерна.
Studebaker- трёхосный грузовой автомобиль фирмы Studebaker Corporation, выпускавшийся с 1941 по 1945 годы. Был самым массовым транспортным средством, поставлявшимся Советскому Союзу по ленд-лизу. Отличался повышенной проходимостью и грузоподъёмностью. Также, в отличие от советских грузовиков, имел полный привод — на все три оси. Кроме полноприводной модели US6x6, в Красную армию поставлялся US6x4 с колёсной формулой 6 × 4. Всего было выпущено 219 882.

 

От фирмы Start Scale Models (SSM) в продажу поступила новинка КАМАЗ-6560 бортовой (рестайлинг).
КамАЗ-6560 — тяжёлое внедорожное шасси, представленное летом 2005 г. на 9-й Международной автомобильной выставке в Москве, а затем — на выставке вооружений и военной техники «IDEX 2005» в Абу-Даби.
Разрабатывалось шасси для ЗРПК 96К6 «Панцирь-С1». В настоящее время машина производится заводом в модификации 6560-43 в двух вариантах: шасси для установки спецнадстроек (6560-3198-43) и бортовой грузовик (6560-6610-43).

 

Фирма Start Scale Models выпустила новую версию модели Tatra-805.
Tatra 805 — лёгкий грузовой автомобиль военного назначения чехословацкого производства, который в 1953—1960 гг. производила фирма «Татра». Был разработан на основе автомобилей высокой проходимости Tatra 803 и 804. Всего было выпущено 13 624 автомобилей (из них непосредственно на заводе Tatra 7 214). В Чехословакии автомобиль получил народное название «kačena» — «утка».
Tatra 805 известна тем, что в 60-70-е года двое чехословацких путешественников — Ганзелка и Зикмунд — проехали на ней все континенты кроме Антарктиды.
 

 

 Фирма Start Scale Models выпустила новую версию модели КАМАЗ-6560 ЗРПК 96К6 (Панцирь-С1).

Разработка зенитного ракетно-пушечного комплекса наземного базирования 96К6 "Панцирь-С1" для Войск ПВО СССР была задана ОАО "Конструкторское Бюро Приборостроения" еще в 1990 году. ОАО "КБП" сегодня входит в состав холдинга «Высокоточные комплексы».
Комплекс ПВО должен был стать защитой подвижных частей и подразделений, стратегически важных военных и промышленных объектов (аэродромов, военных баз, узлов связи и объектов экономики), а также надводных кораблей. ЗРКП "Панцирь-С1" должен был обеспечивать прикрытие зенитных ракетных комплексов большой дальности типа С-300П от средств воздушного нападения на ближних подступах и одновременно поражать легкобронированные цели и пехоту. С учетом поставленных задач "Панцирь" создавался на базе уже принятого на вооружение частей ПВО сухопутных войск ЗРПК "Тунгуска".

В состав батареи ЗРПК "Панцирь-С1" входят:

  • 6 боевых машин ЗРПК;
  • батарейный пункт управления;
  • транспортно-заряжающая машина (1 ТЗМ на 2 боевых машины);
  • учебно-тренировочные средства;
  • средства технического обслуживания и ремонта - машина ремонта и технического обслуживания (МРТО), разработки КБП и производства Ижевского машиностроительного завода;
  • опытный образец машины юстировочной для настройки средств обнаружения и прицеливания ЗРПК.
  • машина ЗИП (для перевозки группового комплекта ЗИП).
 
 

 

 Фирма Start Scale Models выпустила новую версию модели Chevrolet G7107 БМ-13 «Катюша».

«Катюша» (в советской литературе часто встречается и написание со строчной буквы) — появившееся во время Великой Отечественной войны 1941—1945 годов неофициальное название бесствольных систем полевой реактивной артиллерии.  Такие установки активно использовались Рабоче-крестьянской Красной армией во время Второй мировой войны. Впоследствии, по аналогии с «Катюшей», прозвище «Андрюша» было дано советскими бойцами и другой установке реактивной артиллерии БМ-31-12, но это прозвище не получило столь широкого распространения и популярности.

Тогда как в советских войсках боевые машины БМ-13 и аналоги получили устойчивое прозвище «Катюша», в немецких войсках эти машины были прозваны «сталинскими органами» — из-за ассоциации внешнего вида пакета направляющих реактивной установки с системой труб этого музыкального инструмента и из-за характерного звука, издававшегося при запуске реактивных снарядов. Советские установки данного типа получили известность под этим прозвищем, помимо Германии, также в ряде других стран — Дании, Финляндии, Франции, Норвегии, Нидерландах, Венгрии и Швеции.

Следует отметить, что среди немецких солдат также распространилось и советское прозвище «Катюша». Из воспоминаний разведчика Н. П. Русанова известно о реакции некоторых немецких солдат на это слово:
Когда подводили его (фельдфебеля) к своим, у штаба стояла «катюша». Только немец услышал это слово «катюша», сразу весь затрясся, кинулся в сторону, так что ели удержали. Сколько было смеху у нас, мальчишек ещё.
 

 

От фирмы ModelPro в продажу поступила новинка МЗ ООВЯ (131).
ООВЯ предназначена для вакуумной очистки выгребных ям глубиной до 3,5 метра от нечистот и доставки их к месту утилизации. Заполнение цистерн осуществляется под действием вакуума, создаваемого вакуумным насосом, опорожнение цистерн самотеком или давлением от вакуумного насоса.
Технические данные: Шасси ЗИЛ-131 (конверсионная), двигатель Д245 (дизельный), 6x6, ёмкость цистерны 3,25 м3. Толщина стенки 5мм. Глубина очищаемой ямы - 3,5 м. Рабочее разряжение вакуум-насоса при наполнении цистерны – 80-85%. Рабочее давление в цистерне при опорожнении - 0,5-0,6 атм. Продолжительность наполнения 4 - 6 мин.
 

 

Фирма Start Scale Models выпустила новую версию модели GMC CCKW 352 БМ-13 "Катюша".

Боевая машина реактивной артиллерии, периода Великой Отечественной войны, наиболее массовая советская боевая машина (БМ) этого класса. Наиболее широко известна под народным прозвищем «Катюша».
GMC CCKW — 2,5-тонный грузовой автомобиль армии США с колёсной формулой 6X6. Применялся во время Второй мировой войны и Корейской войны. В войсках получил прозвище «Джимми» и «две с половиной». CCKW выпускался в множестве вариантов, с открытой или закрытой кабиной, с длинной колёсной базой (LWB 353) или короткой (SWB 352).
На основе базового шасси было создано множество других типов автомобилей: самосвал, автоцистерна, автомобиль для перевозки авиабомб, хирургическая машина, машина с безбортовой платформой и др. Автомобиль широко использовался странами-союзниками и после войны.
Специальные варианты:

  • аэродромный подвозчик бомб
  • машина РХБЗ
  • передвижной стоматологический пункт
  • пожарная машина
  • топливо-маслозаправщики (750 американских галлонов (2,800 л) или 660 галлонов (2,500 л))
  • автовышка
  • K-53 и K-60 радио-пункт
  • передвижной понтонный парк
  • седельный тягач
  • водоочистительная установка
  • водовозка на 700 галлонов (2600 л).
 

 

Фирма Start Scale Models выпустила новую версию модели Ликинский автобус 677М городской автобус.
Советский и российский городской высокопольный автобус производства Ликинского автобусного завода. Первый опытный экземпляр автобуса был выпущен в 1963 году. Массово выпускался с 1967 по 1994 год; штучная сборка на сторонних автосборочных предприятиях из машинокомплектов продолжалась по 2003 год. С начала 2000-х годов постепенно выводится из эксплуатации. Автобусы этой модели использовались практически во всех городах Советского Союза, имеющих городское или пригородное автобусное сообщение.
Автобусы до сих пор возят пассажиров под Нижним Новгородом, в Омской области и Пермском крае, Братске и Иркутске. В последнем случае восстановленный и оборудованный пивбаром ЛиАЗ не ходит по маршруту, а катает туристов.

 

Фирма Start Scale Models выпустила новую версию модели Studebaker US6 U4 бортовой с тентом (с лебёдкой).

Studebaker US6  - трёхосный грузовой автомобиль фирмы Studebaker Corporation, выпускавшийся с 1941 по 1945 годы. Отличался повышенной проходимостью и грузоподъёмностью (по сравнению с советскими грузовиками того времени). Также, в отличие от советских грузовиков, имел полный привод — на все три оси.
В 1945 году норму загрузки снизили до 3,5 т, хотя по хорошим грунтовым дорогам автомобиль успешно мог перевозить грузы до 5 т. Автомобиль также имел высокое расположение частей, чувствительных к воздействию воды. Вследствие этого грузовик стал основным средством перевозки реактивных установок «Катюша» БМ-8-48, БМ-13Н, БМ-13НС и БМ-31-12 — самых мощных установок того времени. После окончания ВОВ часть машин была отправлена обратно в США в соответствии с договором о ленд-лизе. Оставшиеся машины эксплуатировались ещё какое-то время в Советской Армии, а также участвовали в восстановлении народного хозяйства СССР.

Автомобили этой модели можно увидеть во множестве художественных фильмов, посвященных Второй мировой войне и послевоенному времени, в частности «Женя, Женечка и «катюша»», «Никто не хотел умирать», «Место встречи изменить нельзя».

 

Фирма Start Scale Models выпустила новую версию модели GMC CCKW SWB 352 бортовой.

GMC CCKW — 2,5-тонный грузовой автомобиль армии США с колёсной формулой 6X6. Применялся во время Второй мировой войны и Корейской войны. В войсках получил прозвище «Джимми» и «две с половиной». CCKW выпускался в множестве вариантов, с открытой или закрытой кабиной, с длинной колёсной базой (LWB 353) или короткой (SWB 352).

На основе базового шасси было создано множество других типов автомобилей: самосвал, автоцистерна, автомобиль для перевозки авиабомб, хирургическая машина, машина с безбортовой платформой и др. Автомобиль широко использовался странами-союзниками и после войны.
Шасси рамное, подвеска рессорная. Три варианта колёсной базы: сверхкороткая 318 см (модель G7128), короткая 368 см и длинная 444 см. Все модели оборудованы гидравлическими тормозами с пневмоусилителем. Шины 7.50-20", задняя пара двускатная.
 

 

Фирма Start Scale Models выпустила новую версию модели ЗИЛ-ММЗ-45085 Аварийная служба.
Самосвал строительный ЗИЛ-ММЗ-45085 на шасси ЗИЛ-494560 предназначен для перевозки различных насыпных и навалочных грузов по всем видам дороги условиях промышленного и гражданского строительства. Автосамосвал оснащен прямобортной платформой со скошенными нижними углами боковых бортов, что исключает прилипание груза. Задний борт открывается на верхних и нижних шарнирах. На среднем борту установлен защитный козырек кабины.

 

От фирмы ModelPro в продажу поступила новинка Экскаватор-255 (синий).
В 1949 г. отделом экскаваторов и кранов ВНИИ «Стройдормаш» спроектирован первый в стране экскаватор на пневмоколесном ходу. В 1950 г. Государственная комиссия, состоящая из ведущих специалистов отрасли, рекомендовала его к серийному производству с доработкой ряда узлов. Экскаватор Э-255, кроме основных видов сменного рабочего оборудования для земляных работ с ковшом объемом 0,25 м3, мог работать крановым оборудованием с решетчатыми стрелами различной длины грузоподъемностью до 5 т. Управление смешанное рычажно-гидравлическое. Большой диапазон скоростей: от 1,5 до 14,1 км/ч позволяет передвигаться по любым дорогам.
Экскаватор Э-255 является первым в СССР серийным экскаватором на пневмоколесном ходу. Выпускался Калининским экскаваторным заводом с 1950 по 1955 гг. Модернизирован в Э-255А. В 1956 г. основной ковш увеличен до 0,35 м3, в результате экскаватор стал изготовляться под маркой Э-353.

 

Фирма Start Scale Models (SSM) выпустила новую версию модели Studebaker US6 БМ-13 «Катюша».
БМ-13 — советская боевая машина реактивной артиллерии, периода Великой Отечественной войны, наиболее массовая советская боевая машина (БМ) этого класса. Наиболее широко известна под народным прозвищем «Катюша», солдаты Третьего рейха называли её «орган Сталина» из-за звука, издаваемого оперением ракет.
Продолжительность залпа у БМ-13 (16 снарядов) — 7-10 секунд; время заряжания — 5-10 минут. Запуск производился рукояточной электрокатушкой, соединённой с аккумуляторной батарей и контактами на направляющих — при повороте рукоятки по очереди замыкались контакты и в очередном из снарядов срабатывал пусковой пиропатрон. Крайне редко при большом количестве направляющих на установке применялись две катушки одновременно.

 

Фирма Start Scale Models выпустила новую версию модели Chevrolet G7117 бортовой с тентом.
Chevrolet G7117 серия 1,5-тонных грузовиков производства компании Chevrolet. Поставлялись Армии США вовремя и после Второй мировой войны.По данным В. Ф. Ворсина СССР получил по программе Ленд-лиза 47 700 рузовиков G506. На Горьковском автомобильном заводе из машинокомплектов была организована сборка моделей G7107, входящих в серию.
Шасси рамное, подвеска рессорная. Три варианта колёсной базы: сверхкороткая 318 см (модель G7128), короткая 368 см и длинная 444 см. Все модели оборудованы гидравлическими тормозами с пневмоусилителем. Шины 7.50-20", задняя пара двускатная.
 

 

Фирма Start Scale Models выпустила новую версию модели КШМ Р-142 (66) сопровождение олимпийского огня (limited 360 шт.).

Р-142 предназначена для обеспечения КВ и УКВ радиосвязи, обеспечивает ведение двусторонней радиосвязи с однотипными радиостанциями в любое время суток и года, как на стоянке, так и в движении (на скоростях до 40 км/ч). Аппаратура Р-142 обеспечивает симплексную радио-телефонную связь в открытом и закрытом режиме.

Состав оборудования КШМ подробно описан в учебном пособии ТГТУ. В зависимости от специфики подразделения или в ходе модернизации, оборудование КШМ может не совпадать с моделями, описанными в учебном пособии. Радиостанции (р/ст.) могут быть заменены на средства связи нового поколения.

 

От фирмы ПАО КАМАЗ в продажу поступила новинка КО-505 на шасси КАМАЗ-53213.

КамАЗ-53212 — трёхосный бортовой грузовой тягач, выпускавшийся Камским автомобильным заводом (КамАЗ) с 1978 г. по 2000 г. на шасси КамАЗ-53213. Является удлинённой версией базовой модели семейства КамАЗ-5320.
Бортовые автомобили-тягачи КамАЗ-53212 предназначены для работы автопоездами преимущественно с прицепами ГКБ-8352 того же типоразмера. Кузов — металлическая платформа с откидными боковыми и задним бортами. Настил пола — деревянный, предусмотрена установка тента. Кабина — трёхместная, откидывающаяся вперёд, с шумо- и термоизоляцией, оборудована местами крепления ремней безопасности, со спальным местом. Сиденье водителя — подрессоренное, регулируется по массе водителя, длине, наклону спинки. Автомобили КамАЗ-53212 снабжены предпусковыми подогревателями двигателя

Вакуумная машина КО-505 предназначена для вакуумного забора, транспортировки и слива жидких отходов, не содержащих взрывчатых и горючих веществ.
Вакуумная система предназначена для создания разрежения в цистерне при наполнении ее отходами и давления при их сливе. Вакуумная система включает в себя 4-х ходовой кран, вакуумный насос и систему трубопроводов. На линии всасывания установлен поплавковый клапан, который монтируется на крышке сигнально-предохранительного устройства и перекрывает всасывающую линию при наполнении цистерны, тем самым исключает возможность попадания отходов в насос. Кроме этого на линии всасывания установлен бачок промежуточный, который предназначен для сбора конденсата, образующегося во время заполнения цистерны отходами во всасывающей линии. В нагнетательной линии насоса установлен глушитель, для снижения шума при выходе воздуха из насоса.

 

Фирма Start Scale Models выпустила новую версию модели Studebaker US6 U3 бортовой.
Studebaker US6 - трёхосный грузовой автомобиль фирмы Studebaker Corporation, выпускавшийся с 1941 по 1945 годы. Был самым массовым транспортным средством, поставлявшимся Советскому Союзу по ленд-лизу. Отличался повышенной проходимостью и грузоподъёмностью (по сравнению с советскими грузовиками того времени). Также, в отличие от советских грузовиков, имел полный привод — на все три оси. Кроме полноприводной модели US6x6, в Красную армию поставлялся US6x4 с колёсной формулой 6 × 4. Всего было выпущено 219 882 грузовиков (из них 87 742 модификации 6x4 с неведущей передней осью. 187 200 из них отправлены и более 152 тысяч доставлены в СССР во время Второй мировой войны по договору ленд-лиза и некоторое количество собрано на ГАЗе, ЗИСе и Минском автозаводе из машин-комплектов, доставленных в СССР; остальные ушли другим союзникам, в основном Великобритании (7088) и Франции (более 3462).
Автомобили этой модели можно увидеть во множестве художественных фильмов, посвященных Второй мировой войне и послевоенному времени, в частности «Женя, Женечка и «катюша», «Никто не хотел умирать», «Место встречи изменить нельзя».

 

От фирмы ModelPro в продажу поступили новинки:
КАГ-3 (бело-красный) со следами эксплуатации;
КАГ-3 (бело-зелёный) со следами эксплуатации;
КАГ-3 (бело-красный).
Каунасский автобусный завод, КАГ — ныне несуществующее предприятие по производству автобусов в Каунасе, Литва.
Автобус КАГ-3, в базовом варианте предназначенный для 23 сидящих и 7 стоящих пассажиров, пошел в серию с 1956 года. В передней и задней части салона размещались, дав сплошных дивана на 4 и на 5 пассажиров, между ними – 7 двухместных сидений (4 слева, 3 – справа). Водитель, сидевший слева от двигателя в отделенной от салона перегородкой кабине, имел отдельную дверь слева. Входная дверь была одна, складная, с дистанционным вакуумным управлением. Впрочем, некоторое время для обслуживания маршрутов в районных центрах выпускался и двухдверный «городской» вариант. Не гнушались «кагами» также автобусные парки крупных городов, даже в Вильнюсе «каги» работали на многих менее нагруженных маршрутах в пригороды. Поступавшие по железной дороге из Горького шасси грузовиков на заводе переоборудовались – лонжероны удлинялись, переносился педальный узел, рулевой механизм и изменялся наклон рулевой колонки. Именно КАГ-3 оставались основными «рабочими лошадками» в районных АТП еще долго после начала производства автобусов ПАЗ-652. 
 

 

От фирмы Start Scale Models в продажу поступила новинки АЦ-40 (130) Воронеж и АЦ-40 (131) армейский.

Автоцистерна пожарная АЦ-40(130) модели 63Б предназначена для доставки к месту пожара боевого расчета, средств пожаротушения, пожарно-технического вооружения (ПТВ) и служит для тушения пожаров водой и воздушно-механической пеной.

АЦ-40 (131) модель 137 — пожарная автоцистерна на шасси полноприводного грузового автомобиля ЗИЛ-131. Предназначена для доставки к месту пожара боевого расчёта из 7 человек, пожарного оборудования, воды и пенообразователя, а также для тушения пожара водой из цистерны, открытого водоёма или водопроводной сети, воздушно-механической пеной с использованием привезённого или забираемого из постороннего резервуара пенообразователя. Самый распространенный тип пожарного автомобиля на территории бывшего СССР, который до сих пор можно встретить практически во всех городах и сельских районах на пространстве СНГ. Силуэт именно этой машины стал настолько узнаваем, что его стилизованное изображение часто используется в пожарной атрибутике или на плакатах противопожарной пропаганды.

 

От фирмы Start Scale Models в продажу поступила новинка Tatra-128C цистерна и Tatra-128 кунг.
Предприятие «Татра» было основано в 1899 г. в австрийском городе и поначалу называлось «Nessei-dorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft». После завершения Первой мировой войны город Нессельдорф перешел к Чехословакии, и с 1923 г. компания стала называться «Татра».
Он снабжался дизельным двигателем воздушного охлаждения конфигураций V8 рабочим объемом 9,883 л, передававшим тяговое усилие на обе оси посредством четырехступенчатой коробки передач и двухступенчатой раздаточной коробки. Все колеса обладали независимой подвеской на четверть эллиптических листовых рессорах.
 

 

Фирма ПАО КАМАЗ выпустила новую версию модели КАМАЗ-54112 с полуприцепом НЕФАЗ-96742.

КамАЗ 54112 производился большими партиями и пользовался огромной популярностью в России. Первые экземпляры данной техники, имеющей колесную формулу шесть на четыре, были представлены в 1981-ом году. Модель предназначалась для транспортировки различных грузов по дорогам, рассчитанным на проезд машин с осевой нагрузкой до 10 тс. Впоследствии автомобиль претерпел несколько заметных конструктивных изменений, но постепенно более новые модели вытеснили его с рынка. Однако в их основу была заложена конструкция шасси КамАЗ 54112. Окончательно выпуск модели завершился в 2002-ом году. Преемником ее стала модель КамАЗ 54115.
Полуприцеп-цистерна НЕФАЗ-96742-03 является транспортной мерой полной вместимости и предназначен для транспортирования и кратковременного хранения нефтепродуктов. 

Варианты исполнения:

  • без насоса;
  • с насосом, позволяющим производить операции наполнения (опорожнения) и перекачивания топлива из одной емкости в другую.
Корпус цистерны эллиптического сечения, разделен изолированные отсеки. 
Каждый отсек оборудован горловиной, воздухопроводными трубками, датчиком предельного уровня топлива. Крышка горловины оснащена наливным люком и дыхательным устройством. 
ППЦ оборудован ящиком ЗИП, пеналами для укладки напорно-всасывающих рукавов, площадкой безопасности в зоне горловин с поручнями и лестницей, противопожарным инвентарем. 
Технологическое оборудование включает в себя устройство наполнения (опорожнения), а также центробежный насос (для варианта с насосом). Тележка двухосная с двухскатной ошиновкой. 



Валюта
2005-2019 Ritmonexx.ru - Масштабные модели автомобилей 1:43 Информация на сайте не является офертой, определяемой положениями статей 435, 437 ГК РФ, и носит справочный характер   
Принимаем банковские карты и Яндекс.Деньги
Ритмонекс.ру - это самый посещаемый интернет-магазин масштабных моделей 1:43, 1:18 1:24 и 1:50. Коллекционеры ценят наш сервис и огромный выбор моделей автомобилей отечественных и зарубежных производителей. Все, кто любят моделизм и коллекционируют модельки в масштабе 1:43 находят в нашем интернет-магазине то, что искали уже давно: качество, разумные цены и быструю доставку масштабных моделей в любой город мира почтой или курьером по Москве и С.-Петербургу. Купить модельки машин 1:43 в подарок более 110-ти производителей можно в интернет-магазине масштабных моделей 1:43 Ритмонекс.ру. Приятных вам покупок!