8-800-333-RTMX (7869)
с 9-00 до 18-00
ГлавнаяГлавная Нужна помощь?Оплата/доставка ОтзывыВопросы и отзывы Связаться с намиКонтакты
Форум Форум
РегистрацияРегистрация ВходВход
Производители
Книги, периодика
Бора-ПрессВоенная летописьМайор-Авиа
Престиж КоллекцияРазное
Книги, периодика
ТехинформЦейхгауз
Масштабные модели
Vitesse  Start Scale Models (SSM)  Автоистория (АИСТ)
Советский Автобус  Наши Грузовики (ограниченная серия)  Minichamps
AbrexActionAltaya RallyApe (by Hachette)Atlas Ferrari F1AutoartBest of ShowBizarreBus Collection (IXO Models for Hachette)Camper Collection (IXO)ClassicbusD.N.K.DDR-Auto (by Atlas)DiP ModelsEaglemossEasy ModelEditions CobraFirst 43 ModelsGarageGLMHighway 61Hot Wheels EliteImperialiScaleIST ModelsIXO (серии TRU, BUS)IXO Museum (серия MUS)IXO Rally (серии RAC, RAM)IXO Road (серии MOC, CLC)IXO Тракторы (серия TRA)J-CollectionKyoshoLeo ModelsLuxury Diecast (USA)MaistoMattel Hot WheelsMaxichampsMille MigliaMinichampsModelCar Group (MCG)ModelProMotorartNeo Scale ModelsNorevNostalgieOtto MobileOxfordParagon ModelsPaudi ModelsPotatoCar (Expresso Auto)Premium ClassiXXsPREMIUM SCALE MODELSPremium XQuartzoRMZ HobbySchucoSparkSpecialC.-45StarlineStart Scale Models (SSM)SunstarThe James Bond Car Collection (Автомобили Джеймса ..True Scale MiniaturesULTRA ModelsVector-ModelsVehicles of tradesmen (by Atlas)VitesseWellyWhiteBox (IXO)WikingАвтоистория (АИСТ)Агат (Моссар)Дилерские модели БЕЛАЗЛОМО-АВМНаш АвтопромНаши Грузовики (ограниченная серия)Наши Танки (ограниченная серия)ПАО КАМАЗПромтракторСарЛабСоветский Автобус (СОВА)Тантал ("Микроавтобусы УАЗ/Буханки")Элекон
Журнальные серии
Тракторы. История, люди, машины. (Hachette collections)  Полицейские машины мира, Deagostini  Автолегенды СССР
Ferrari Collection (Ge Fabbri)HachetteLocomotive Models (1:160 scale)Military Giants of the Sky (DeAgostini)Автолегенды СССР журнал от DeAgostiniАвтолегенды СССР лучшее журнал от DeagostiniАвтолегенды СССР: ГрузовикиАвтолегенды СССР: Специальный выпускАвтолегенды СССР: СпортАвтомобиль на службе, журнал от DeagostiniВолга-М21 Легендарный автомобиль в масштабе 1:8, Д..ГАЗ-М20 Победа в масштабе 1:8, ДеАгостини (сборная..Динозавры и мир Юрского ПериодаЗанимательные головоломкиЗИС-110 в масштабе 1:8, ДеАгостини (сборная модель..Легендарные самолетыЛегендарные советские Автомобили (Hachette)Локомотивы мираПолицейские машины мира, DeagostiniСолдаты Великой Отечественной (Eaglemoss Collectio..Суперкары. Лучшие автомобили мира, журнал от DeAgo..Танки.Легенды Отечественной бронетехникиТракторы. История, люди, машины. (Hachette collect..
Стендовый моделизм
AVD Models Tamiya Звезда
ICM JAS Восточный Экспресс
ARK Models Revell Петроградъ и S&B
Ammo Mig TIGER MODEL Eduard
GWH Kitty Hawk Panda Hobby
AcademyACEAdvanced ModelingAFV ClubAirfixAK InteractiveAmigo ModelsAMKAmmo MigAmodelAmusing HobbyAoshimaARK ModelsArtModelAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиBegemotBobcatBroncoCar Badge DesignColibri DecalsDAYdiecastETCHDragonEdmon StudiaEduardELFEUREKA XXLFineMoldsGWHHasegawaHellerHobby BossHumbrolICMItaleriJASKAV modelsKINETICKitty HawkKP ModelsLionRoarLucky Die CastMagic ModelsMaster BoxMaster ToolsMasterClubMengMIG productionsMikroMirMilitary WheelsMiniArtMinicraftMiniHobbyModelsMirage HobbyMISTERCRAFTModel PointModelcollectModelSvitMr.HobbyMSDOLFAPacific88Panda HobbyRed Iron ModelsRevellREVOSYSRodenRye Field ModelsSKIFSmerSouth FrontTAKOMTamiyaThunder ModelTIGER MODELTristarTrumpeterVectorVector-models (киты)WilderWinModelsXuntong ModelZIP maketА-моделАврора ХоббиАканВосточный ЭкспрессВЭС (Воронеж)ГраньДополнения из смолы 1:43ЕВРОГАРАНТЗвездаМикродизайнМир МоделейМодел.лабМоделистМодельхимпродуктОгонекПетроградъ и S&BПобедаСМУ-23Старт-43ТаранТри БогатыряФлагманХарьковская резинаЭкипажЭлементы для диорам
Фигурки
BM-Toys (фигурки в 43м масштабе)Collection Soldiers of the III Reich, by Hobby e W..Del Prado Mounted and Foot Medieval CollectionDragons and mythical Creatures Collection, by Alta..Frontline Figures Ancient WarriorsLegend Figures Collection, by Del PradoMythology metal figures Collection by DeAgostiniNapoleonic metal figures Collection, by AltayaФигурки
МАСШТАБЫ
ВСЕ1:961:90
1:91:891:87
1:861:851:83
1:8001:81:77
1:761:751:720
1:72-1:871:721:700
1:641:601:6
1:5701:571:56
1:5501:541:535
1:521:5001:48
1:4501:441:43
1:4151:4001:40
1:3901:3501:35
1:3201:321:300
1:301:31:288
1:281:2701:253
1:251:241:225
1:2201:2001:20
1:181:1601:16
1:1501:1441:142
1:1301:12501:125
1:12001:1201:12
1:1101:1081:100
1:1 1:72 1:700
1:48 1:35

Например, Автоистория
расширенный поиск

Волга М21 с журналом, cоберите легендарный авт ..
1:8
399 руб.
€5.54
$6.43
Танки. Легенды Отечественной бронетехники №8, ..
1:43
1,199 руб.
€16.65
$19.34
Автолегенды СССР №237, БА-27
1:43
659 руб.
€9.15
$10.63
4322 бортовой с тентом
1:43
1,850 руб.
€25.69
$29.83
Пожарная автолестница АЛ-18 (52)
1:43
4,200 руб.
€58.33
$67.73
М-Хобби Журнал №7/2018 г.
338 руб.
€4.69
$5.45
Универсальные винты для моделей SSM, AVD, Авто ..
1:43
25 руб.
€0.35
$0.40
Универсальные винты для моделей SSM, AVD, Авто ..
1:43
300 руб.
€4.17
$4.84
Универсальные винты для моделей SSM, AVD, Авто ..
1:43
800 руб.
€11.11
$12.90
Автолегенды СССР: Грузовики №29. 43202
1:43
899 руб.
€12.48
$14.50
Xtreme Metal Matt Aluminium
370 руб.
€5.14
$5.97
Наши Грузовики №9 Пожарный автомобиль АГВТ-200
1:43
899 руб.
€12.48
$14.50
Жидкость для качественного нанесения декали на ..
422 руб.
€5.86
$6.81
Жидкость для снятия краски
460 руб.
€6.39
$7.42
Средство для чернения металлических траков
422 руб.
€5.86
$6.81
Закрепитель для гравия и песка на диорамах
418 руб.
€5.80
$6.74

Купившие то, чем вы интересовались, также покупают

Икарус-556, серебристо-синий (Венгрия)
1:43
3,850 руб. 1,999 руб.
€53.46 €27.76
$62.09 $32.24
ЗИЛ-157 АЦ-4,3 Аэрофлот
1:43
2,650 руб. 999 руб.
€36.80 €13.87
$42.73 $16.11
Каток ДУ-49, (желтый)
1:43
2,950 руб. 999 руб.
€40.97 €13.87
$47.57 $16.11
АЦ-40 (131) 137, без надписей
1:43
3,850 руб. 1,999 руб.
€53.46 €27.76
$62.09 $32.24
Миасский грузовик 375Д бортовой с тентом (беже ..
1:43
1,850 руб. 999 руб.
€25.69 €13.87
$29.83 $16.11
Krupp Titan 080
1:43
1,600 руб. 999 руб.
€22.22 €13.87
$25.80 $16.11
Saviem SC10U
1:43
1,600 руб. 999 руб.
€22.22 €13.87
$25.80 $16.11
ЗИЛ-130Г длиннобазный (база 4500 мм) хаки
1:43
2,650 руб. 1,299 руб.
€36.80 €18.04
$42.73 $20.95
МАЗ-6422 седельный тягач (ранний, синий) /отки ..
1:43
3,450 руб. 1,499 руб.
€47.91 €20.82
$55.64 $24.17
АЦ-30(205), Тумботино
1:43
3,850 руб. 1,999 руб.
€53.46 €27.76
$62.09 $32.24
Икарус-256.51 бело-бордовый
1:43
6,100 руб. 5,499 руб.
€84.71 €76.36
$98.37 $88.68
Набор Белазов: 540, 7522, 540А
1:43
7,350 руб. 5,400 руб.
€102.07 €74.99
$118.53 $87.08
ЯАЗ-210Д седельный тягач, зеленый
1:43
3,850 руб. 1,999 руб.
€53.46 €27.76
$62.09 $32.24
Полуприцеп МАЗ-5215, голубой
1:43
1,100 руб. 499 руб.
€15.28 €6.93
$17.74 $8.05
МАЗ-5551 самосвал (поздняя кабина, красно-белы ..
1:43
1,450 руб. 899 руб.
€20.14 €12.48
$23.38 $14.50
МАЗ-5432 седельный тягач (ранняя кабина, зелён ..
1:43
1,650 руб. 999 руб.
€22.91 €13.87
$26.61 $16.11
 

Фирма Start Scale Models выпустила новую версию модели Пожарная автолестница АЛ-18 (52).

Изготавливалась на Торжокском заводе противопожарного оборудования с 1967 г. Автомобиль предназначался для доставки к месту пожара личного состава численностью два человека, проведения спасательных и вспомогательных работ, тушения пожаров в зданиях высотой до шести этажей, а также для подачи воды лафетным стволом, закрепляемым на вершине лестницы. Автолестница укомплектована тремя основными коленами и одним дополнительным. Колена АЛ-18 выдвигаются гидроцилиндром, сдвигание колен происходит под действием их собственной массы. Дополнительное колено выдвигают и сдвигают вручную, когда основные колена закреплены. Дополнительное колено служит для доводки вершины лестницы до необходимого положения.

Модель тщательно проработана, имеет детализированные покрышки с маркировкой.
 

 

От Автоистории в продажу поступила модель 4322 бортовой с тентом.

4322» (1978) – первый прототип целого семейства авиатранспортируемых армейских грузовиков «Суша», работа над которым велась на Уральском заводе с 1977 по 1993 год. Трёхосный полноприводный (6×6) автомобиль капотной компоновки был создан на базе серийной модели «4320», оснащался оригинальной кабиной: модернизированной КАМАЗовской с новым угловатым капотом, крыльями и решеткой радиатора. В качестве двигателя использовался тот же V-образный 8-цилиндровый дизель КамАЗ-740.10 объемом 10,85 литров и мощностью 210 л.с, что и у серийной машины.

Модель получилась максимально похожа на прототип, благодаря детальной проработке. Выполнена из металла и пластика.


 

 

От ПАО КАМАЗ в продажу поступила модель КАМАЗ-54112 седельный тягач.

Еще недавно седельный тягач КамАЗ 54112 производился большими партиями и пользовался огромной популярностью в России. Первые экземпляры данной техники, имеющей колесную формулу шесть на четыре, были представлены в 1981-ом году. Модель предназначалась для транспортировки различных грузов по дорогам, рассчитанным на проезд машин с осевой нагрузкой до 10 тс.
Кабина располагается над двигателем. Она отличается высокой крышей и большим объемом салона. Дополнительно устанавливается спальное место, позволяющее выполнять транспортировку груза на длинные дистанции. Дополнительный комфорт обеспечивает подвеска с гидравлическим амортизатором.

Модель тщательно проработана. Имеет детализированные покрышки с маркировкой.

 

Фирма Start Scale Models выпустила новую версию модели МАЗ-537 с полуприцепом ЧМЗАП-5247Г.

МАЗ-537 — четырёхосный седельный тягач производства Минского автомобильного завода.МАЗ-537 выпускался Курганским заводом колёсных тягачей с 1963 года. Тягач предназначен для перевозки грузов массой до 50 т на полуприцепах ЧМЗАП-5247Г и др. МАЗ-537 был невероятно надёжным автомобилем в любых климатических условиях, его применяли не только в военных, но и в гражданских целях. 

Каждый мост автомобиля состоит из центрального редуктора, двух полуосевых карданов и двух колёсных планетарных передач. Второй передний и второй задний центральные редукторы являются проходными. От них крутящий момент передаётся через карданные валы в центральные редукторы переднего и первого заднего мостов. Дифференциал передних центральных редукторов автомобиля относится к дифференциалам повышенного трения, а дифференциал задних центральных редукторов относится к самоблокирующимся дифференциалам, работающим по принципу муфты свободного хода. Кабина рядная 4-местная, двухдверная, с круглым люком в крыше и независимым отопителем.

Модель получилась максимально похожа на прототип, благодаря детальной проработке. Модель  выполнена из металла и пластика.

 

 

Фирма Start Scale Models выпустила новую версию модели КАМАЗ-43118 бортовой с тентом, МЧС.

КамАЗ-43118 — грузовой автомобиль повышенной проходимости с бортовой платформой, выпускаемый Камским автомобильным заводом (КамАЗ). Силовой агрегат грузовика – турбодизель 740.30-260 с системой промежуточного охлаждения воздуха мощностью в 245 лошадиных сил. В отличие от многих камазовских моделей, на 43118 грузовая платформа установлена впритык к кабине, что позволило сделать ее максимально длинной. Запасное колесо, которое обычно на КамАЗах размещено позади кабины, в этом случае получило свое место сзади под рамой. 

Производителям удалось передать мощь реального автомобиля за счет детальной проработки всех деталей. Кузов КамАза по традиции откидывается и фиксируется. Тент модели снимается.
 

 

От Автоистории в продажу поступила модель КАЗ-608В седельный тягач.

Колхида — название серии седельных тягачей (КАЗ-606, КАЗ-606А, КАЗ-608, КАЗ-608В) и сельскохозяйственных самосвалов с колёсной формулой 4х4 бескапотной компоновки, производившихся на Кутаисском автомобильном заводе.В конце 1960-х были построены небольшой партией аэродромные топливозаправщики, в 1971 году на удлинённое шасси КАЗ-608 устанавливались аэродромные автолифты.

Кабина у модели кубической формы, колесная формула 4х4. Тягач имеет проработанное шасси, детализированные покрышки с маркировкой, ручки отдельными деталями.
 

 

Фирма Автоистория выпустила новую версию модели Горький-66. Это модель Бурильная машина БМ-302 (66).

Бурильно-крановая машина БМ-302 на базе полноприводного Горький-66 предназначена как для обслуживания действующих, так и для строительства новых линий связи и электроснабжения. Машина используется также для монтажа опор уличного освещения, находит применение и в строительстве (гражданском и промышленном) для создания фундаментов под вспомогательные постройки и рабочие мосты.

Бурильно-крановая машина БМ-302 на раме базового автомобиля Горький-66 установлена неповоротная рама. Кабина новинки откидывается. Крепление кабины выполнено в виде металлических петлей, тем самым увеличивая прочность соединения. В кузове модели проработано все бурильное оборудование: насос, раздаточная коробка, лебедка, вращатель и сам бур. 

Спешите приобрести!

 

В продажу поступила новая модель от Start Scale Models (SSM). На этот раз это модель АЦ-30(53)-106Г.

В результате проведенных ОКБ работ Грабовским заводом противопожарного оборудования уже в 1965 г. был собран первый опытный образец автоцистерны АЦ-30(53) -106. Автоцистерна имела ёмкости для воды (2600 л) и пенообразователя (150 л). Автомобиль был укомплектован центробежным насосом Г1Н-40У, при этом производительность насоса составляла всего 30 л/сек.

Автомобиль был выполнен по «классической» схеме: двухрядная кабина па пять человек и кузов и представлял дальнейшее развитие «106» модели. Конструктивно за заводской кабиной был расположен коробчатый кузов, в центре которого разместилась цистерна. По бокам кузова разместили отсеки для пожарного вооружения, а в корме установили насосный отсек с помпой. На кузове в лучших традициях предприятия, были уложены лестница-трёх-коленка, лестница-штурмовка, ручной инструмент.

Спешите приобрести!
 
 

 

От фирмы Start Scale Models в продажу поступили МАЗ-5550 самосвал (Мосметро).

МАЗ-5550 – двухосный крупнотоннажный самосвал с колесным строением «4×2», созданный для перевозки различного рода сыпучих грузов по дорогам общего назначения.

МАЗ-5500 оснащается двухдверной кабиной с симпатичным оформлением внешнего вида и продуманным убранством с двумя креслами.
Базируется самосвал МАЗ-5550 на раме лестничного типа, а обладает зависимыми подвесками на обеих осях, закрепленными посредством продольных полуэллиптических рессор (спереди – малолистовых, сзади – многолистовых).
 

 

От Автоистории в продажу поступила модель КАЗ-608 седельный тягач.

Колхида — название серии седельных тягачей и сельскохозяйственных самосвалов с колёсной формулой 4х4  бескапотной компоновки, производившихся на Кутаисском автомобильном заводе.
КАЗ-608 получил обновленное оформление передней части кабины. Площадь фальшрешётки была уменьшена, изменилась и её форма. На поздних машинах вместо панорамных боковых стёкол стали устанавливать ограниченные, не заходящие на заднюю часть кабины. И, пожалуй, самое главное - кабина 608-го стала откидывающейся, что позволяло лучше и удобнее обслуживать узлы и агрегаты автомобиля. Выпуск КАЗ-608 продолжался до 1976 года включительно.

Тягач имеет проработанное шасси, детализированные покрышки с маркировкой, ручки отдельными деталями.

 

От фирмы Start Scale Models в продажу поступили новинки Контейнерный мусоровоз М-30 (53, ранний).

Контейнерные мусоровозы имеют санитарно-гигиенические преимущества, так как облегчают централизованную мойку контейнеров после каждого их использования. Недостаток этой системы — вывоз отходов в неуплотненном состоянии. Такие мусоровозы целесообразны для перевозки отходов массой не менее 0,3 т/м3на расстояние до 10 км.
Большегрузные транспортные мусоровозы обычно комплектуют двумя полуприцепами вместимостью 40—50 м3 каждый и используют для перевозки отходов на расстояния свыше 10 км. Контейнер состоит из сварного бункера и крышки, на которой расположен люк для загрузки мусора. К днищу бункера приварены направляющие с отверстиями для крепления контейнера на машине, а по бокам бункера приварены уголки для его захвата при погрузке. Клещевой захват, обеспечивающий подъем и снятие контейнеров, состоит из двух шарниро-соединенных рычагов, стянутых пружиной

Специальное оборудование мусоровоза М-30 состоит из платформы, подъемного крана, гидросистемы и системы управления, комплекта контейнеров, захвата для их погрузки (разгрузки) шанцевого инструмента. С помощью крана с гидроприводом и специального захвата на платформу мусоровоза устанавливаются 8 контейнеров (по четыре с каждого борта), которые рамками крепятся на опрокидных платформах.  Платформа мусоровоза — сварная, состоит из основания, двух опрокидных платформ, замков, предназначенных для их фиксации, и рамок крепления контейнеров на опрокидных платформах.

 

От фирмы "Start Scale Models" поступила модель знаменитого советского танка Т-34-76 Донской Казак.

Танк Т-34-76 по праву считается одним из лучших танков Второй мировой и вобрал в себя все самые лучшие качества этой машины. Эта машина была признана лучшей не только советскими военными, но даже их противниками, которые непосредственно сталкивались с этим танком в боевых условиях.

Корпус модели выполнен из металла. Детали корпуса, трос, поручни выполнены отдельными деталями. Особенностью модели является вращающаяся башня и подвижная пушка. Резиновые гусеницы вращаются.

 

От Автоистории в продажу поступила модель Командно-штабная машина КШМ Р-142Н (66) МЧС.

Р-142 — командно-штабная машина (КШМ) тактического звена управления (полк/дивизия) сухопутных войск.В Советской Армии ВС СССР наибольшее распространение получил вариант КШМ Р-142Н «Деймос-Н» на шасси Горький-66. В частях и подразделениях ВДВ применялась Р-142Д «Деймос-Д» (на шасси Горький-66Б с кунгом КМ-66ДС), в войсках ГО — Р-142Г. В войсках стран Варшавского договора (ОСВД) оборудование КШМ Р-142 могло располагаться в кузове DF-3 производства завода Ikarus. Модификации отличались наличием радиостанции Р-809 для связи с самолётами, дополнительной аппаратуры засекречивания связи.

Модель получилась максимально похожа на прототип, благодаря детальной проработке. Выполнена из металла и пластика.

 

От фирмы Start Scale Models в продажу поступили новинки Контейнерный мусоровоз М-30 (53).

Контейнерные мусоровозы имеют санитарно-гигиенические преимущества, так как облегчают централизованную мойку контейнеров после каждого их использования. Недостаток этой системы — вывоз отходов в неуплотненном состоянии. 

Большегрузные транспортные мусоровозы обычно комплектуют двумя полуприцепами вместимостью 40—50 м3 каждый и используют для перевозки отходов на расстояния свыше 10 км.
Контейнерный мусоровоз М-30 на базе автомобиля Горький-53А предназначен для вывоза бытового мусора и пищевых отходов в места обезвреживания.

Специальное оборудование мусоровоза М-30 состоит из платформы, подъемного крана, гидросистемы и системы управления, комплекта контейнеров, захвата для их погрузки (разгрузки) шанцевого инструмента. С помощью крана с гидроприводом и специального захвата на платформу мусоровоза устанавливаются 8 контейнеров (по четыре с каждого борта), которые рамками крепятся на опрокидных платформах.  Платформа мусоровоза — сварная, состоит из основания, двух опрокидных платформ, замков, предназначенных для их фиксации, и рамок крепления контейнеров на опрокидных платформах.

 

 

От Автоистории в продажу поступила новая модель Прицеп ГКБ-8350 бортовой (с надставными бортами).

Двухосный прицеп ГКБ-8350 имеет бортовую платформу и предназначен для перевозки грузов в составе автопоезда по всем дорогам. Прицеп может поставляться без бортовой платформы (шасси прицепа), при этом полезная нагрузка его составляет 8600 кг. Основной тягач прицепа — автомобиль КамАЗ-5320.

Подвеска рессорная, состоит из четырёх основных полуэллиптических и четырёх дополнительных рессор, установленных по две на каждой оси прицепа. Модель тщательно проработана. Имеет детализированные покрышки с маркировкой.
 
Спешите приобрести!

 

В продажу поступила новая модель от Start Scale Models (SSM). На этот раз это модель КРАЗ-260 бортовой (поздний).

КрАЗ-260 — трёхосный грузовой автомобиль повышенной проходимости, предназначенный для перевозки грузов, личного состава и буксировки некоторого артвооружения по бездорожью и автомобильным дорогам всех категорий.
Автомобиль получил новую цельнометаллическую кабину (от КрАЗ-250) с новой системой вентиляции и обогрева, и оперение. Сиденья регулируются по высоте, расстоянию до руля и углу наклона спинки. В штатную комплектацию входит радиоприёмник.
Рама автомашины лонжеронная, лестничного типа, в качестве лонжеронов используется горячекатаный швеллер № ЗОВ-1 из стали 15ХСНД. Для увеличения проходимости применены постоянный полный привод, короткие передний и задний свесы, односкатная ошиновка, система регулирования давления в шинах. В выпускной системе отсутствует глушитель — часть энергии отработанных газов поглощает турбина нагнетателя. Запас топлива размещён в 2 основных и 1 дополнительном топливных баках. Сцепление двухдисковое сухое.

КрАЗ-260 оснащен трехместной цельнометаллической кабиной капотного типа. Грузовая платформа КрАЗ-260 металлическая, оснащена тентом и дугами. Передняя подвеска – зависимая, рессорная с гидравлическими телескопическими амортизаторами, задняя – зависимая, рессорная, балансирного типа с реактивными штангами. На крыше кабины установлена фара-искатель.

Спешите приобрести!

 

 

От Автоистории в продажу поступила модель КСП-2001 (66) хаки.

Советский грузовой автомобиль повышенной проходимости, выпускавшийся на Горьковском Автомобильном Заводе с 1964 по 1999 года. КСП-2001 (66) - Передвижной стоматологический кабинет (КСП-2001) на шасси Горький-66. Предназначался для оказания стоматологической помощи жителям населенных пунктов, удаленных от стационарных стоматологических лечебных учреждений.

Модель получилась максимально похожа на прототип, благодаря детальной проработке. Выполнена из металла и пластика.
 
 

 

От фирмы Start Scale Models в продажу поступили новинки ГЗСА-3711 (53) Почтовый фургон и ГЗСА-3723 (53А) Автолавка.

Одними из самых распространённых в СССР автомобилей были ГЗСА, что расшифровывается как Горьковский завод специальных автомобилей. Все эти фургоны на шасси Горький — это ГЗСА
ГЗСА-3711 (53) выпускаются Каспийским машиностроительным заводом с 1971 г.: ГЗСА-3711 на шасси автомобиля Горький-53А. Кузов—цельнометаллический, каркасного типа; имеет заднюю сдвижную двустворчатую дверь. Цельнометаллическая «будка» на шасси Горький-53А – ГЗТМ-949 и ГЗСА-3711. Для доставки почты в отдалённые районы, лишённые проезжих дорог, фургоны ГЗТМ-947 строили на полноприводном шасси Горький-66.
ГЗСА-3711 предназначен для перевозки тяжелой почты, грузоподъемность 3500 кг, габариты 6525x2470x3000 мм, погрузочная высота 1100 мм.

Фототравленые дворники, детализированные покрышки с маркировкой, ручки отдельными деталями.

Модель доступна в двух вариантах:
ГЗСА-3711 (53) Почтовый фургон;
ГЗСА-3723 (53А) Автолавка.

 

 Start Scale Models выпустила новую модель КАМАЗ-4350 4х4 Мустанг (с тентом).

Выпуск автомобиля с колесной формулой 4х4 начался с 2001 года. У базовой модели КамАЗ 4350, при детальном рассмотрении, технические характеристики отличаются от последующих модифицированных моделей не только по размерам рамы.Требования военных к проходимости автомобиля были повышенные. В связи с этим на машину установили механическую пятиступенчатую коробку передач с трехходовым механизмом переключения КамАЗ-142 с 5 передними и одной задней передачами. 

Автомашины комплектуются однодисковым  фрикционным сухим сцеплением. Цилиндрические витые пружины расположены периферийно, привод сцепления гидравлический, снабжен пневмогидравлическим усилителем и следящим устройством. Рессорные передняя и задняя подвески снабжены стабилизаторами поперечной устойчивости. Модель детально проработана. Фототравленые дворники, детализированные покрышки с маркировкой, ручки отдельными деталями.

Спешите приобрести!

 

От Дилерские модели БЕЛАЗ поступили в продажу карьерные самосвалы БЕЛАЗ-540.

В 1960 году Белорусский автомобильный завод в городе Жодино начал работу над новым карьерным самосвалом, который должен был стать заменой модели МАЗ-525, выпускавшейся в то время на предприятии. Опытный образец грузовика БелАЗ-540, ставшего первой самостоятельной разработкой завода, был готов в 1961 году, а серийный выпуск машины начался в 1965 году.

Карьерный самосвал грузоподъемностью 27 тонн имел несколько оригинальных конструктивных решений, например, одноместную смещенную кабину и гидропневматическую подвеску (впервые в отечественном автопроме), обеспечивающую хорошую плавность хода независимо от загрузки.
Первоначально на БелАЗ-540 устанавливался двенадцатицилиндровый дизель Д-12А объемом 38,9 литра и мощностью 375 л. с. в сочетании с трехступенчатой гидропневматической трансмиссией. В 1967 году стартовал выпуск модернизированной модели БелАЗ-540А с более современным дизельным двенадцатицилиндровым мотором ЯМЗ-240, развивающим 360 сил.Также на базе этого грузовика был создан более 40-тонный самосвал БелАЗ-548, а производство модели 540 продолжалось до 1976 года. За это время было выпущено около 25 тысяч таких автомобилей.

Автомобиль детально проработан. На этот раз производитель выпустил вариант с ранней решёткой радиатора. Кабина, кузов и рама выполнены из металла. Передний мост - функциональный. Поставлены покрышки И-170.

Модель представлена в двух цветовых решениях:
Карьерный самосвал БЕЛАЗ-540 выставочный (красный/белый)
Карьерный самосвал БЕЛАЗ-540 опытный (зеленый)

 

От фирмы Start Scale Models в продажу поступила новинка КАЗ-608В с полуприцепом ОДАЗ-885

«Колхи́да» — название серии седельных тягачей  КАЗ-608В и сельскохозяйственных самосвалов с колёсной формулой 4х4 бескапотной компоновки, производившихся на Кутаисском автомобильном заводе.

В начале 1970-х КБ КАЗа начало разработку более совершенного тягача КАЗ-608В, опытный образец которого был готов к 1971 году. Его производство началось в 1976 году. Было учтено основное требование потребителей — новая и более надёжная кабина. Прежняя отличалась плохой герметичностью и прочностью из-за большой площади остекления и плохого качества изготовления стекольных уплотнителей. Дизайн кабины приобрёл квадратные формы, были улучшены технические характеристики. С передней части исчезла надпись «Колхида» в грузинском стиле, которую заменили разнесённые по всей длине передка буквы «КАЗ», взятые от КамАЗа.

Одноосный автомобильный полуприцеп ОдАЗ-885 имеет бортовую платформу и предназначен для перевозки грузов в составе автопоезда по дорогам, допускающим движение автотранспорта с осевой нагрузкой до 6 т. Выпускался Одесским автосборочным заводом с 1962 г.
Основной тягач полуприцепа ОдАЗ-885 — это седельный тягач ЗИЛ-130В1. Допускается использование полуприцепа с седельными тягачами ЗИЛ-МАЗ-164Н, КАЗ-608, КАЗ-606, КАЗ-606А.

Модель получилась максимально похожа на прототип, благодаря детальной проработке. Модель  выполнена из металла и пластика.

Спешите приобрести!
 



Валюта
2005-2018 Ritmonexx.ru - Масштабные модели автомобилей 1:43 Информация на сайте не является офертой, определяемой положениями статей 435, 437 ГК РФ, и носит справочный характер   
Принимаем банковские карты и Яндекс.Деньги
Ритмонекс.ру - это самый посещаемый интернет-магазин масштабных моделей 1:43, 1:18 1:24 и 1:50. Коллекционеры ценят наш сервис и огромный выбор моделей автомобилей отечественных и зарубежных производителей. Все, кто любят моделизм и коллекционируют модельки в масштабе 1:43 находят в нашем интернет-магазине то, что искали уже давно: качество, разумные цены и быструю доставку масштабных моделей в любой город мира почтой или курьером по Москве и С.-Петербургу. Купить модельки машин 1:43 в подарок более 110-ти производителей можно в интернет-магазине масштабных моделей 1:43 Ритмонекс.ру. Приятных вам покупок!