8-800-333-RTMX (7869)
с 9-00 до 18-00
ГлавнаяГлавная Нужна помощь?Оплата/доставка ОтзывыВопросы и отзывы Связаться с намиКонтакты
Форум Форум
РегистрацияРегистрация ВходВход
Производители
Книги, периодика
Бора-ПрессВоенная летописьМайор-Авиа
Престиж КоллекцияРазное
Книги, периодика
ТехинформЦейхгауз
Масштабные модели
Vitesse  Start Scale Models (SSM)  Автоистория (АИСТ)
Советский Автобус  Наши Грузовики (ограниченная серия)  Minichamps
AbrexActionAltaya RallyApe (by Hachette)Atlas Ferrari F1AutoartBest of ShowBizarreBritish Touring Cars CollectionBus Collection (IXO Models for Hachette)Camper Collection (IXO)ClassicbusD.N.K.DDR-Auto (by Atlas)DiP ModelsEaglemossEasy ModelEditions CobraFirst 43 ModelsGarageGLMHighway 61Hot Wheels EliteImperialiScaleIST ModelsIXO (серии TRU, BUS)IXO Museum (серия MUS)IXO Rally (серии RAC, RAM)IXO Road (серии MOC, CLC)IXO Тракторы (серия TRA)J-CollectionKyoshoLeo ModelsLuxury Diecast (USA)MaistoMattel Hot WheelsMaxichampsMille MigliaMinichampsModelCar Group (MCG)ModelProMotorartNeo Scale ModelsNorevNostalgieOpel CollectionOtto MobileOxfordParagon ModelsPaudi ModelsPotatoCar (Expresso Auto)Premium ClassiXXsPREMIUM SCALE MODELSPremium XQuartzoRMZ HobbySchucoSparkSpecialC.-45StarlineStart Scale Models (SSM)SunstarThe James Bond Car Collection (Автомобили Джеймса ..True Scale MiniaturesULTRA ModelsVector-ModelsVehicles of tradesmen (by Atlas)VitesseWellyWhiteBox (IXO)WikingАвтоистория (АИСТ)Агат (Моссар)Дилерские модели БЕЛАЗЛОМО-АВМНаш АвтопромНаши Грузовики (ограниченная серия)Наши Танки (MODIMIO Collections)Наши Танки (ограниченная серия)ПАО КАМАЗПромтракторСарЛабСоветский Автобус (СОВА)Тантал ("Микроавтобусы УАЗ/Буханки")Элекон
Журнальные серии
Тракторы. История, люди, машины. (Hachette collections)  Полицейские машины мира, Deagostini  Автолегенды СССР
Ferrari Collection (Ge Fabbri)HachetteLocomotive Models (1:160 scale)Military Giants of the Sky (DeAgostini)Автолегенды СССР журнал от DeAgostiniАвтолегенды СССР лучшее журнал от DeagostiniАвтолегенды СССР: ГрузовикиАвтолегенды СССР: Грузовики. Специальный выпускАвтолегенды СССР: Специальный выпускАвтолегенды СССР: СпортАвтомобиль на службе, журнал от DeagostiniВолга-М21 Легендарный автомобиль в масштабе 1:8, Д..ГАЗ-М20 Победа в масштабе 1:8, ДеАгостини (сборная..Динозавры и мир Юрского ПериодаЗанимательные головоломкиЗИС-110 в масштабе 1:8, ДеАгостини (сборная модель..Коллекция Военные Вертолеты от DeagostiniЛегендарные самолетыЛегендарные советские Автомобили (Hachette)Локомотивы мираПолицейские машины мира, DeagostiniСолдаты Великой Отечественной (Eaglemoss Collectio..Суперкары. Лучшие автомобили мира, журнал от DeAgo..Танки.Легенды Отечественной бронетехникиТракторы. История, люди, машины. (Hachette collect..
Стендовый моделизм
AVD Models Tamiya Звезда
ICM JAS Восточный Экспресс
ARK Models Revell Петроградъ и S&B
Ammo Mig TIGER MODEL Eduard
GWH Kitty Hawk Panda Hobby
AcademyACEAdvanced ModelingAFV ClubAirfixAK InteractiveAmigo ModelsAMKAmmo MigAmodelAmusing HobbyAoshimaARK ModelsArtModelAscenioAvart ArhivAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиBegemotBobcatBorder modelBroncoCar Badge DesignColibri DecalsDas WerkDAYdiecastETCHDragonEdmon StudiaEduardELFEUREKA XXLFineMoldsGWHHasegawaHellerHobby BossHumbrolICMItaleriJASKAV modelsKINETICKitty HawkKP ModelsLionRoarLucky Die CastMagic ModelsMaster BoxMaster ToolsMasterClubMengMIG productionsMikroMirMilitary WheelsMiniArtMinicraftMiniHobbyModelsMirage HobbyMISTERCRAFTModel PointModelcollectModelGunModelSvitMr.HobbyMSDOLFAPacific88Panda HobbyPlatzRed Iron ModelsRevellREVOSYSRodenRPG modelRye Field ModelsSKIFSmerSouth FrontTAKOMTamiyaThunder ModelTIGER MODELTristarTrumpeterVectorVector-models (киты)WilderWinModelsXuntong ModelZIP maketА-моделАbteilung502Аврора ХоббиАканВосточный ЭкспрессВЭС (Воронеж)ГраньДополнения из смолы 1:43ЕВРОГАРАНТЗвездаМикродизайнМир МоделейМодел.лабМоделистМодельхимпродуктНевская ПалитраОгонекПетроградъ и S&BПобедаСМУ-23Старт-43ТаранТри БогатыряФлагманХарьковская резинаЭкипажЭлементы для диорам
Фигурки
BM-Toys (фигурки в 43м масштабе)Collection Soldiers of the III Reich, by Hobby e W..Del Prado Mounted and Foot Medieval CollectionDragons and mythical Creatures Collection, by Alta..Frontline Figures Ancient WarriorsLegend Figures Collection, by Del PradoMythology metal figures Collection by DeAgostiniNapoleonic metal figures Collection, by AltayaНаша Армия. От древней Руси до современностиФигурки
МАСШТАБЫ
ВСЕ1:961:90
1:91:891:87
1:851:8001:8
1:771:761:75
1:7201:72-1:871:72
1:7001:641:6
1:561:5501:54
1:5351:521:500
1:48, 1:721:481:450
1:441:431:415
1:4001:401:390
1:3501:351:320
1:321:3001:30
1:31:2881:28
1:2701:251:24
1:2201:20001:200
1:201:1851:18
1:1601:161:150
1:1461:1441:130
1:12501:1251:1200
1:1201:121:110
1:1081:1001:1
1:72 1:700 1:48
1:35

Например, ЗИЛ-157 кунг SSM
расширенный поиск

Купившие то, чем вы интересовались, также покупают

Танк T-90MS
1:35
5,102 руб. 3,418 руб.
€71.95 €48.20
$81.41 $54.54
ЛАДА 2108, Самара
1:18
5,950 руб. 4,950 руб.
€83.91 €69.81
$94.94 $78.99
ЛАДА 2108, Самара (голубой)
1:18
5,950 руб. 4,950 руб.
€83.91 €69.81
$94.94 $78.99
ЛАДА 2108, Самара (красный)
1:18
5,950 руб. 4,950 руб.
€83.91 €69.81
$94.94 $78.99
ЛАДА 2108, Самара (белый)
1:18
5,950 руб. 4,950 руб.
€83.91 €69.81
$94.94 $78.99
Сборная модель ДУ-49
1:43
1,250 руб. 625 руб.
€17.63 €8.81
$19.95 $9.97
85-мм ствол Д-5Т(С) для Т-34-85, СУ-85, ИС-1, ..
126 руб. 99 руб.
€1.78 €1.40
$2.01 $1.58
Ju 88A-4/Torp, Германский торпедоносец ІІ МВ
1:48
1,451 руб. 1,161 руб.
€20.46 €16.37
$23.15 $18.53
Германский бомбардировщик Ju 88A-14
1:48
1,451 руб. 1,161 руб.
€20.46 €16.37
$23.15 $18.53
ЛАЗ-695Н Орлёнок
1:43
3,950 руб. 2,499 руб.
€55.70 €35.24
$63.03 $39.88
ЗИЛ-ММЗ-555 самосвал (ранняя облицовка радиато ..
1:43
1,650 руб. 999 руб.
€23.27 €14.09
$26.33 $15.94
ЗИЛ-130Г длиннобазный (база 4500 мм) синий
1:43
2,650 руб. 1,299 руб.
€37.37 €18.32
$42.28 $20.73
"Universal 445U, Romania" с журналом Тракторы ..
1:43
767 руб. 199 руб.
€10.82 €2.81
$12.24 $3.18
Т-28Х Тракторы №39 (только модель)
1:43
599 руб. 199 руб.
€8.45 €2.81
$9.56 $3.18
Т-28ХЗ с журналом Тракторы №23 (только модель ..
1:43
599 руб. 199 руб.
€8.45 €2.81
$9.56 $3.18
Универсал с журналом Тракторы №4 (только модел ..
1:43
490 руб. 199 руб.
€6.91 €2.81
$7.82 $3.18
 

Фирма ModelPro выпустила новую версию модели Автобус ПАГ-2М.

В 1971 году автобус вновь подвергся значительным доработкам. Все эти изменения воплотились в новом автобусе ПАГ-2М, выпуск которого начался с января 1972 года. Он базировался на шасси ГАЗ-53А и имел удлиненный по сравнению с ПАГ-2 кузов, что позволило увеличить число мест с 24 до 26. Автобус успешно прошел полигонные испытания в НАМИ и был рекомендован к серийному производству на самом высоком уровне.
ПАГ-2М продержался в производстве 17 лет практически без изменений. За это время было выпущено достаточно большое количество этих автобусов в различных модификациях: «2М», «2МН» и «2МП». Последний автобус ПАГ-2МП сошел с конвейера завода в 1989 году.
К серийному выпуску автобусов собственной конструкции завод больше никогда не возвращался, хотя в 80-х годах и был предпринят ряд попыток по созданию перспективных моделей на замену устаревшему ПАГ-2МП, но дело ограничилось лишь опытными образцами ПАГ-3 и ПАГ-4.
 

 

От фирмы Start Scale Models в продажу поступили новинки:
УАЗ-469 (31512) бежевый (открытый);
УАЗ-469 (31512) хаки.

УАЗ-469Б — полноприводный легковой автомобиль повышенной проходимости для эксплуатации на дорогах всех категорий, а также по пересечённой местности.
Автомобиль УАЗ-469Б — это «гражданская» версия модели УАЗ-469 — без пускового подогревателя, ведущие мосты с одноступенчатой главной передачей без бортовых редукторов (дорожный просвет 220 мм), изготовленные на основе ведущих мостов автомобиля ГАЗ-69, контактная (на ранних моделях) или бесконтактная электронная система зажигания. Карданные валы имеют несколько большую длину по сравнению с валами автомобиля УАЗ-469. Машина открытая с кузовом типа фаэтон, с брезентовым тентом (машины с металлическими или стеклопластиковыми крышами — это бывшие тентованные, жёсткий верх устанавливался отдельно или как дополнительная комплектация), двигатель объёмом 2,4 л, 4-х ступенчатая КПП.

 

Фирма Автоистория (АИСТ) выпустила новую версию модели 4320 кунг.
4320 — грузовой автомобиль повышенной проходимости двойного назначения с колёсной формулой 6 × 6, производящийся на Уральском автомобильном заводе в Миассе (Россия), в том числе и для использования в вооружённых силах в семействе унифицированных армейских автомобилей «Суша» до 1998 года.
Модель получилась максимально похожа на прототип, благодаря детальной проработке. Выполнена из металла и пластика.
 

 

От фирмы Start Scale Models в продажу поступила новинка Трамвай Tatra-T3SU.
Татра T3 — трамвайные вагоны, изготовлявшиеся предприятием ЧКД Прага с 1960 по 1999 год. Всего было произведено 14 113 вагонов, включая прицепные безмоторные. В основном они использовались в Чехословакии и в СССР. В ограниченных количествах трамваи этой модели поставлялись в ГДР, Румынию и Югославию.
Совершенно необычный новый стиль – в вагоне были применены пластиковые элементы кузова, огромное выгнутое лобовое стекло.

 

От фирмы Start Scale Models появилась новинка 9П140 РСЗО 9К57 Ураган на шасси ЗИЛ-135ЛМ.
РСЗО 9К57 «Ураган» — советская реактивная система залпового огня калибра 220 мм. Система принята на вооружение в 1975.
Главный конструктор системы — Александр Никитович Ганичев. Главный конструктор боевой машины — Юрий Николаевич Калачников.
Боевая и транспортная машина базируются на доработанных шасси грузового автомобиля ЗИЛ-135ЛМ. Количество снарядов в залпе одной боевой машины: 16 штук. Время залпа с одной боевой машины — 20 с. Масса боевой машины — 20т, реактивного снаряда — 280 кг. Расчёт боевой машины — 4 человека.

Система предназначена для поражения различных площадных целей:

  • открытой и укрытой живой силы;
  • небронированной, легкобронированной и бронированной техники мотопехотных и танковых рот;
  • артиллерийских подразделений;
  • тактических ракет;
  • зенитных комплексов;
  • вертолётов на стоянках;
  • командных пунктов;
  • узлов связи;
  • объектов военно-промышленной структуры.

 

От ПАО КАМАЗ в продажу поступила модель КАМАЗ-44108 седельный тягач.

Седельный тягач КамАЗ-44108 необходим в качестве основы при формировании автопоездов с бортовыми полуприцепами, также он может применяться для транспортировки полуприцепов-цистерн. В случае если тягач используется для перевозки опасных грузов, он дополнительно комплектуется проблесковыми маячками, выхлопом вверх и защитой бака для топлива. Может быть установлена гидравлическая система для привода механизмов полуприцепа (проведена гидрофикация).

Модель получилась максимально похожа на прототип, благодаря детальной проработке. Выполнена из металла и пластика.
 

 

Фирма Автоистория (АИСТ) выпустила новую версию модели Прицеп МАЗ-83781 сортиментовоз.

МАЗ-83781– двухосные двухскатные автомобильные прицепы, которые доступны в нескольких модификациях и предназначены для транспортировки широчайшего спектра грузов в составе автопоезда по дорогам общей сети.

Прицеп оснащен осями трубчатого сечения, которые подвешены с использованием зависимых подвесок с продольными рессорами полуэллиптической формы.


 
 

 

Фирма Автоистория (АИСТ) выпустила новую версию модели МАЗ-6303 сортиментовоз

История создания МАЗ 6303 на Минском автомобильном заводе началась в середине шестидесятых годов прошлого века. Необходимость перевозки большого количества грузов для народного хозяйства Советского Союза существовала всегда, однако именно в это время стало катастрофически не хватать большегрузной техники. 

Передняя подвеска автомобиля рессорная, на двух полуэллиптических рессорах, с двумя гидроамортизаторами двойного действия и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска – рессорно-балансирная.
 

 

От фирмы Start Scale Models в продажу поступила новинка TATRA 815 V26 бортовой с тентом.

Tatra 815 — семейство грузовиков, производящееся чешской компаний Tatra с 1983 года.

Все грузовики семейства имеют традиционную для этого производителя хребтовую раму и независимую подвеску колёс; предлагаются в вариантах 4×4, 6×6, 8×8, 10×8, 10×10, 12×8 и 12×12, а также могут оснащаться дизельными двигателями воздушного или жидкостного охлаждения. Изначально автомобиль разрабатывался для замены Tatra 813 и предназначался для работы в сложных дорожных условиях или на бездорожье, однако в настоящее время выпускаются и дорожные версии грузовика.

В основе конструкции хребтовой рамы лежит трансмиссионная труба. Она жестко скрепляет между собой следующие основные составные части автомобиля: сцепление; раздаточную коробку; КПП; картер коробки главных передач.
 

 

От фирмы Start Scale Models в продажу поступила новинка Трамвай Tatra-T3SU.
Татра T3 — трамвайные вагоны, изготовлявшиеся предприятием ЧКД Прага с 1960 по 1999 год. Всего было произведено 14 113 вагонов, включая прицепные безмоторные. В основном они использовались в Чехословакии и в СССР. В ограниченных количествах трамваи этой модели поставлялись в ГДР, Румынию и Югославию.
Совершенно необычный новый стиль – в вагоне были применены пластиковые элементы кузова, огромное выгнутое лобовое стекло.
 

 

От фирмы Start Scale Models в продажу поступила новинка Объект-279.

Объект 279 — советский тяжёлый танк, разработанный в 1957 году в Ленинграде конструкторским бюро во главе с Ж. Я. Котиным. Ведущим конструктором проекта являлся Л. С. Троянов. Танк предназначался для прорыва подготовленной обороны противника и действий на труднопроходимых для обычных танков участках местности.

На танке предусматривалось использовать низкий четырёхгусеничный движитель, смонтированный на продольных балках, которые одновременно служили ёмкостью для топлива, что сильно снижало шанс возникновения пожара. Подобные решения значительно повышали проходимость и живучесть машины: танк мог продолжать движение с повреждённой гусеницей. Расположение корпуса над ходовой позволяло расширить боевое отделение, что в свою очередь делало возможным увеличить боезапас и реализовать автоматизацию процесса заряжания для повышения скорострельности. В 1948 году был построен действующий макет.

 

От фирмы Start Scale Models в продажу поступила новинка 377С с полуприцепом ОДАЗ-935.
На базе автомобиля Урал-377 для использования в автотранспортных предприятиях народного хозяйства был создан седельный тягач Урал-377С. Автомобиль сохранил колесную формулу 6х4. Выпускался с 1965 по 1977 г.
Прицеп имеет две двустворчатые двери: сзади и с правой стороны. Опорное устройство — механическое с ручным приводом. Тормоза — барабанные: рабочий — с пневматическим приводом, стойночный — с механическим. 
 

 

Фирма Наши Грузовики (ограниченная серия) выпустила новую версию модели ПМЗ-1 (ЗИС-11).
С появлением ЗИС-11 с более мощным, нежели у АМО-4, двигателем, с 1933 года автонасос стали выпускать исключительно на этом шасси. Конструктивно автомобиль мало чем отличался от предшественника. Машина получила индекс ПМЗ-1 (пожарная машина ЗиС модель №1). 
На  раме  также  располагалась  надстройка, с  каждого борта  которой  располагались  сиденья  для  6  пожарных  и  катушки  с  выкидными рукавами.  Аналогичная,  но  большего размера  катушка  вывешивалась  на  задке  автомобиля.   Также над  насосом  внутри настройки  помещался  бак  с  водой  для  оказания  первой  помощи.   Бак соединялся  трубами  с  насосом.  Над настройкой также  крепились  заборные  рукава  и  лестницы. 
В  ящики  настройки  также  укладывался  пожарный  инструмент и  принадлежности,  а  в  закрывающиеся  ниши  подножек  -  лопаты,  багры,  ломы.   Кроме всего  этого  на  правой  подножке  крепились  пеногенератор  и  два  огнетушителя. 
Модель получилась максимально похожа на прототип, благодаря детальной проработке. Выполнена из металла и пластика.

 

От фирмы Start Scale Models в продажу поступила новинка ЗИЛ-135ЛМ бортовой.
Автомобили семейства ЗИЛ-135 задумывались в качестве носителей пусковых установок ракетных комплексов. При этом - вместо ракетной установки - на них вполне можно было монтировать бортовые платформы десантных и транспортных грузовиков. Опытные образцы первых модификаций семейства появились еще в 1958-1959 годах.
Это четырехосный автомобиль-амфибия со стальным сварным водоизмещающим кузовом ЗИЛ-135.Ведущие мосты размещены неравномерно —сближены вторая и третья ось автомобиля, а две крайние выполнены управляемыми.

 

От фирмы Start Scale Models в продажу поступила новинка КАМАЗ-65117 бортовой (ранний).
КамАЗ-65117 — современный российский трёхосный большегрузный бортовой тягач, выпускаемый Камским автомобильным заводом (КамАЗ).
Для данной модели спереди и сзади используется рессорная подвеска. Для задней подвески применяются резинометаллические шарниры реактивных штанг и модернизированные рессоры с улучшенной конструкцией.  Усовершенствовалось и внутреннее пространство кабины. В салоне появились столик, кресла.

 

От Автоистории в продажу поступили модели:
КРАЗ-260 бортовой (ранний);
КРАЗ-260 бортовой (поздний).
КрАЗ-260 является особенным автомобилем в перечне производимых грузовых Кременчугским автомобильным заводом, который смог заменить устаревшие модели 255 и 256Б. Модель производилась с 1979 года и отличалась хорошей проходимостью.
Впереди подвеска является зависимой, и имеет основание – пара полуэллиптических рессор и амортизаторов, концы рессор установили в резиновые подушки опорных кронштейнов.

 

От фирмы Start Scale Models в продажу поступила новинка Ассенизационная машина АНМ-53 (53А).
Ассенизационная машина АНМ-53 на шасси ГАЗ-53А предназначена для вывоза жидких и густых нечистот, фекальных жидкостей и помоев в места обезвреживания. Основа конструкции – цельносварная металлическая ёмкость с герметично закрываемой горловиной сверху. 
Модель получилась максимально похожа на прототип, благодаря детальной проработке. Выполнена из металла и пластика.

 

От Автоистории в продажу поступила модель КАВЗ-3976.
КАвЗ-3976 — советский и российский автобус среднего класса капотной компоновки на грузовых шасси Горький-3307 и Горький-3309.
Малоразмерный автобус КАВЗ 3976 выпускался с 1989 по 2007 год. Изначально автобус задумывался как дешевый вид городского транспорта.
Модель получилась максимально похожа на прототип, благодаря детальной проработке. Выполнена из металла и пластика.
 

 

От Автоистории в продажу поступила модель Полуприцеп-автовоз 934410 (А908).

Полуприцепы-тяжеловозы, выпускаемые заводом, имеют платформу длиной до 11.5 м, снаряженная масса в зависимости модификации тяжеловоза доходит до 60 т.

Модель получилась максимально похожа на прототип, благодаря детальной проработке. Выполнена из металла и пластика.

 

Фирма Наши Грузовики (ограниченная серия) выпустила новую версию модели ПМЗ-2 (ЗИС-5).

Машина ПМЗ-2 могла работать в качестве цистерны и автона­соса — как основного, так и вспомогательного. Пожарным этот автомобиль нравился за универсальность. Лишь недостаточный объем бака побуждал их хлопотать о создании более совершен­ных по этому параметру пожарных автомобилей. Их разрабатыва­ли на шасси ярославских грузовиков.

В 1938 г. на Краснодарском заводе противопожарного обору­дования на шасси ЗИС-5 изготовили автоцистерну с двухряд­ной шестиместной закрытой кабиной. Над баком и каби­ной на кронштейнах расположили забирные рукава и лестницы: трехколенную, штурмовку и «палку» Защита от непогоды всей команды — преимущество этой машины, а малый объем бака — всего 1500 л — недостаток. Как бы там ни было, именно такой ди­зайн автоцистерн оказался перспективным. В послевоенный пе­риод строят пожарные машины только с закрытыми кабинами для всего экипажа.

 

От фирмы Start Scale Models в продажу поступила новинка Горький-53А.
В1965 году стартовало массовое производство модели Горький-53А. Горький-53 считается самым популярным среднетоннажным грузовиком советского периода. Его производство продолжалось более 30 лет.
Подвеска автомобиля Горький-53 рессорная зависимая. Карданная передача состоит из двух валов, они крепятся специальными шарнирами.



Валюта
2005-2019 Ritmonexx.ru - Масштабные модели автомобилей 1:43 Информация на сайте не является офертой, определяемой положениями статей 435, 437 ГК РФ, и носит справочный характер   
Принимаем банковские карты и Яндекс.Деньги
Ритмонекс.ру - это самый посещаемый интернет-магазин масштабных моделей 1:43, 1:18 1:24 и 1:50. Коллекционеры ценят наш сервис и огромный выбор моделей автомобилей отечественных и зарубежных производителей. Все, кто любят моделизм и коллекционируют модельки в масштабе 1:43 находят в нашем интернет-магазине то, что искали уже давно: качество, разумные цены и быструю доставку масштабных моделей в любой город мира почтой или курьером по Москве и С.-Петербургу. Купить модельки машин 1:43 в подарок более 110-ти производителей можно в интернет-магазине масштабных моделей 1:43 Ритмонекс.ру. Приятных вам покупок!