8-800-333-RTMX (7869)
с 9-00 до 18-00
ГлавнаяГлавная Нужна помощь?Оплата/доставка ОтзывыВопросы и отзывы Связаться с намиКонтакты
Форум Форум
РегистрацияРегистрация ВходВход
Производители
Книги, периодика
Бора-ПрессВоенная летописьМайор-Авиа
Престиж КоллекцияРазное
Книги, периодика
ТехинформЦейхгауз
Масштабные модели
Vitesse  Start Scale Models (SSM)  Автоистория (АИСТ)
Советский Автобус  Наши Грузовики (ограниченная серия)  Minichamps
AbrexActionAltaya RallyApe (by Hachette)Atlas Ferrari F1AutoartBest of ShowBizarreBus Collection (IXO Models for Hachette)Camper Collection (IXO)ClassicbusD.N.K.DDR-Auto (by Atlas)DiP ModelsEaglemossEasy ModelEditions CobraFirst 43 ModelsGarageGLMHighway 61Hot Wheels EliteImperialiScaleIST ModelsIXO (серии TRU, BUS)IXO Museum (серия MUS)IXO Rally (серии RAC, RAM)IXO Road (серии MOC, CLC)IXO Тракторы (серия TRA)J-CollectionKyoshoLeo ModelsLuxury Diecast (USA)MaistoMattel Hot WheelsMaxichampsMille MigliaMinichampsModelCar Group (MCG)ModelProMotorartNeo Scale ModelsNorevNostalgieOtto MobileOxfordParagon ModelsPaudi ModelsPotatoCar (Expresso Auto)Premium ClassiXXsPREMIUM SCALE MODELSPremium XQuartzoRMZ HobbySchucoSparkSpecialC.-45StarlineStart Scale Models (SSM)SunstarThe James Bond Car Collection (Автомобили Джеймса ..True Scale MiniaturesULTRA ModelsVector-ModelsVehicles of tradesmen (by Atlas)VitesseWellyWhiteBox (IXO)WikingАвтоистория (АИСТ)Агат (Моссар)Дилерские модели БЕЛАЗЛОМО-АВМНаш АвтопромНаши Грузовики (ограниченная серия)Наши Танки (ограниченная серия)ПАО КАМАЗПромтракторСарЛабСоветский Автобус (СОВА)Тантал ("Микроавтобусы УАЗ/Буханки")Элекон
Журнальные серии
Тракторы. История, люди, машины. (Hachette collections)  Полицейские машины мира, Deagostini  Автолегенды СССР
Ferrari Collection (Ge Fabbri)HachetteLocomotive Models (1:160 scale)Military Giants of the Sky (DeAgostini)Автолегенды СССР журнал от DeAgostiniАвтолегенды СССР лучшее журнал от DeagostiniАвтолегенды СССР: ГрузовикиАвтолегенды СССР: Специальный выпускАвтолегенды СССР: СпортАвтомобиль на службе, журнал от DeagostiniВолга-М21 Легендарный автомобиль в масштабе 1:8, Д..ГАЗ-М20 Победа в масштабе 1:8, ДеАгостини (сборная..Динозавры и мир Юрского ПериодаЗанимательные головоломкиЗИС-110 в масштабе 1:8, ДеАгостини (сборная модель..Легендарные самолетыЛегендарные советские Автомобили (Hachette)Локомотивы мираПолицейские машины мира, DeagostiniСолдаты Великой Отечественной (Eaglemoss Collectio..Суперкары. Лучшие автомобили мира, журнал от DeAgo..Танки.Легенды Отечественной бронетехникиТракторы. История, люди, машины. (Hachette collect..
Стендовый моделизм
AVD Models Tamiya Звезда
ICM JAS Восточный Экспресс
ARK Models Revell Петроградъ и S&B
Ammo Mig TIGER MODEL Eduard
GWH Kitty Hawk Panda Hobby
AcademyACEAdvanced ModelingAFV ClubAirfixAK InteractiveAmigo ModelsAMKAmmo MigAmodelAmusing HobbyAoshimaARK ModelsArtModelAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиBegemotBobcatBroncoCar Badge DesignColibri DecalsDAYdiecastETCHDragonEdmon StudiaEduardELFEUREKA XXLFineMoldsGWHHasegawaHellerHobby BossHumbrolICMItaleriJASKAV modelsKINETICKitty HawkKP ModelsLionRoarLucky Die CastMagic ModelsMaster BoxMaster ToolsMasterClubMengMIG productionsMikroMirMilitary WheelsMiniArtMinicraftMiniHobbyModelsMirage HobbyMISTERCRAFTModel PointModelcollectModelSvitMr.HobbyMSDOLFAPacific88Panda HobbyRed Iron ModelsRevellREVOSYSRodenRye Field ModelsSKIFSmerSouth FrontTAKOMTamiyaThunder ModelTIGER MODELTristarTrumpeterVectorVector-models (киты)WilderWinModelsXuntong ModelZIP maketА-моделАврора ХоббиАканВосточный ЭкспрессВЭС (Воронеж)ГраньДополнения из смолы 1:43ЕВРОГАРАНТЗвездаМикродизайнМир МоделейМодел.лабМоделистМодельхимпродуктОгонекПетроградъ и S&BСМУ-23Старт-43ТаранТри БогатыряФлагманХарьковская резинаЭкипажЭлементы для диорам
Фигурки
BM-Toys (фигурки в 43м масштабе)Collection Soldiers of the III Reich, by Hobby e W..Del Prado Mounted and Foot Medieval CollectionDragons and mythical Creatures Collection, by Alta..Frontline Figures Ancient WarriorsLegend Figures Collection, by Del PradoMythology metal figures Collection by DeAgostiniNapoleonic metal figures Collection, by AltayaФигурки
МАСШТАБЫ
ВСЕ1:961:90
1:91:891:87
1:861:851:83
1:8001:81:77
1:761:751:720
1:72-1:871:721:700
1:641:601:6
1:5701:571:56
1:5501:541:535
1:521:5001:48
1:4501:441:43
1:4151:41051:400
1:401:3901:350
1:351:3201:32
1:3001:301:3
1:2881:281:270
1:2531:251:24
1:2251:2201:200
1:201:181:160
1:161:1501:144
1:1421:1301:1250
1:1251:12001:120
1:121:1101:108
1:1001:1 1:72
1:700 1:48 1:35

Например, Американские автомобили 50х-70х годов
расширенный поиск

Сборная модель Автокран КС-3575 (255Б1)
1:43
2,850 руб.
€39.51
$45.71
Сборная модель КРАЗ-214 бортовой с тентом
1:43
1,650 руб.
€22.87
$26.46
Сборная модель КРАЗ-255В cедельный тягач
1:43
1,450 руб.
€20.10
$23.26
Сборная модель КРАЗ-260 бортовой (поздний)
1:43
1,650 руб.
€22.87
$26.46
Сборная модель Кунг ВАРЭМ (151)
1:43
1,850 руб.
€25.64
$29.67
Легендарные Советские Автомобили №10 - ЗИЛ-111 ..
1:24
1,499 руб.
€20.78
$24.04
Легендарные Советские Автомобили №11 - ЗАЗ-966 ..
1:24
1,499 руб.
€20.78
$24.04
Волга М21 с журналом, cоберите легендарный авт ..
1:8
399 руб.
€5.53
$6.40
Советский огнеметный танк ОТ-26
1:35
622 руб.
€8.62
$9.98
Протекторы для настольных игр 56*87
121 руб.
€1.68
$1.94
Протекторы для настольных игр 80*120
151 руб.
€2.09
$2.42
Протекторы для настольных игр 63*88
121 руб.
€1.68
$1.94
Ранние пташки
390 руб.
€5.41
$6.26
Австрийские мушкетеры и пикинеры XVII века Код ..
1:72
390 руб.
€5.41
$6.26
Российский основной боевой танк Т-90МС
1:35
1,990 руб.
€27.59
$31.92
Немецкий танк Т-IV E
1:35
1,751 руб.
€24.27
$28.08

Купившие то, чем вы интересовались, также покупают

Икарус-256.51 бело-бордовый
1:43
6,100 руб. 5,499 руб.
€84.56 €76.23
$97.83 $88.20
Немецкий танк Neubau-Fahrzeug Rheinmetall-Fahr ..
1:35
5,151 руб. 2,976 руб.
€71.40 €41.25
$82.61 $47.73
Набор Белазов: 540, 7522, 540А
1:43
7,350 руб. 5,400 руб.
€101.88 €74.85
$117.88 $86.61
ЯАЗ-210Д седельный тягач, зеленый
1:43
3,850 руб. 1,999 руб.
€53.37 €27.71
$61.75 $32.06
Каталог 2017
150 руб. 100 руб.
€2.08 €1.39
$2.41 $1.60
Автомобиль на службе №6, Москвич 400-420 ОРУД ..
1:43
579 руб. 199 руб.
€8.03 €2.76
$9.29 $3.19
Полуприцеп МАЗ-5215, голубой
1:43
1,100 руб. 499 руб.
€15.25 €6.92
$17.64 $8.00
МАЗ-5551 самосвал (поздняя кабина, красно-белы ..
1:43
1,450 руб. 899 руб.
€20.10 €12.46
$23.26 $14.42
МАЗ-5432 седельный тягач (ранняя кабина, зелён ..
1:43
1,650 руб. 999 руб.
€22.87 €13.85
$26.46 $16.02
ЗИЛ-164А бортовой (серый)
1:43
1,250 руб. 599 руб.
€17.33 €8.30
$20.05 $9.61
3111 (серый)
1:43
650 руб. 299 руб.
€9.01 €4.14
$10.43 $4.80
Ликинский автобус 5256 городской (красный/белы ..
1:43
5,450 руб. 2,999 руб.
€75.55 €41.57
$87.41 $48.10
Пикап-233002 открытый, хаки
1:43
2,250 руб. 999 руб.
€31.19 €13.85
$36.09 $16.02
АЦ-4,0 (131), МЧС
1:43
3,450 руб. 1,499 руб.
€47.82 €20.78
$55.33 $24.04
ЛуМЗ-890Б (на шасси ЗИЛ-164)
1:43
2,650 руб. 999 руб.
€36.73 €13.85
$42.50 $16.02
Volkswagen Caddy 2005 (Blue)
1:43
1,900 руб. 950 руб.
€26.34 €13.17
$30.47 $15.24
 

От фирмы Start Scale Models в продажу поступили МАЗ-5550 самосвал (Мосметро).

МАЗ-5550 – двухосный крупнотоннажный самосвал с колесным строением «4×2», созданный для перевозки различного рода сыпучих грузов по дорогам общего назначения.

МАЗ-5500 оснащается двухдверной кабиной с симпатичным оформлением внешнего вида и продуманным убранством с двумя креслами.
Базируется самосвал МАЗ-5550 на раме лестничного типа, а обладает зависимыми подвесками на обеих осях, закрепленными посредством продольных полуэллиптических рессор (спереди – малолистовых, сзади – многолистовых).
 

 

От Автоистории в продажу поступила модель КАЗ-608 седельный тягач.

Колхида — название серии седельных тягачей и сельскохозяйственных самосвалов с колёсной формулой 4х4  бескапотной компоновки, производившихся на Кутаисском автомобильном заводе.
КАЗ-608 получил обновленное оформление передней части кабины. Площадь фальшрешётки была уменьшена, изменилась и её форма. На поздних машинах вместо панорамных боковых стёкол стали устанавливать ограниченные, не заходящие на заднюю часть кабины. И, пожалуй, самое главное - кабина 608-го стала откидывающейся, что позволяло лучше и удобнее обслуживать узлы и агрегаты автомобиля. Выпуск КАЗ-608 продолжался до 1976 года включительно.

Тягач имеет проработанное шасси, детализированные покрышки с маркировкой, ручки отдельными деталями.

 

От фирмы Start Scale Models в продажу поступили новинки Контейнерный мусоровоз М-30 (53, ранний).

Контейнерные мусоровозы имеют санитарно-гигиенические преимущества, так как облегчают централизованную мойку контейнеров после каждого их использования. Недостаток этой системы — вывоз отходов в неуплотненном состоянии. Такие мусоровозы целесообразны для перевозки отходов массой не менее 0,3 т/м3на расстояние до 10 км.
Большегрузные транспортные мусоровозы обычно комплектуют двумя полуприцепами вместимостью 40—50 м3 каждый и используют для перевозки отходов на расстояния свыше 10 км. Контейнер состоит из сварного бункера и крышки, на которой расположен люк для загрузки мусора. К днищу бункера приварены направляющие с отверстиями для крепления контейнера на машине, а по бокам бункера приварены уголки для его захвата при погрузке. Клещевой захват, обеспечивающий подъем и снятие контейнеров, состоит из двух шарниро-соединенных рычагов, стянутых пружиной

Специальное оборудование мусоровоза М-30 состоит из платформы, подъемного крана, гидросистемы и системы управления, комплекта контейнеров, захвата для их погрузки (разгрузки) шанцевого инструмента. С помощью крана с гидроприводом и специального захвата на платформу мусоровоза устанавливаются 8 контейнеров (по четыре с каждого борта), которые рамками крепятся на опрокидных платформах.  Платформа мусоровоза — сварная, состоит из основания, двух опрокидных платформ, замков, предназначенных для их фиксации, и рамок крепления контейнеров на опрокидных платформах.

 

От фирмы "Start Scale Models" поступила модель знаменитого советского танка Т-34-76 Донской Казак.

Танк Т-34-76 по праву считается одним из лучших танков Второй мировой и вобрал в себя все самые лучшие качества этой машины. Эта машина была признана лучшей не только советскими военными, но даже их противниками, которые непосредственно сталкивались с этим танком в боевых условиях.

Корпус модели выполнен из металла. Детали корпуса, трос, поручни выполнены отдельными деталями. Особенностью модели является вращающаяся башня и подвижная пушка. Резиновые гусеницы вращаются.

 

От Автоистории в продажу поступила модель Командно-штабная машина КШМ Р-142Н (66) МЧС.

Р-142 — командно-штабная машина (КШМ) тактического звена управления (полк/дивизия) сухопутных войск.В Советской Армии ВС СССР наибольшее распространение получил вариант КШМ Р-142Н «Деймос-Н» на шасси Горький-66. В частях и подразделениях ВДВ применялась Р-142Д «Деймос-Д» (на шасси Горький-66Б с кунгом КМ-66ДС), в войсках ГО — Р-142Г. В войсках стран Варшавского договора (ОСВД) оборудование КШМ Р-142 могло располагаться в кузове DF-3 производства завода Ikarus. Модификации отличались наличием радиостанции Р-809 для связи с самолётами, дополнительной аппаратуры засекречивания связи.

Модель получилась максимально похожа на прототип, благодаря детальной проработке. Выполнена из металла и пластика.

 

От фирмы Start Scale Models в продажу поступили новинки Контейнерный мусоровоз М-30 (53).

Контейнерные мусоровозы имеют санитарно-гигиенические преимущества, так как облегчают централизованную мойку контейнеров после каждого их использования. Недостаток этой системы — вывоз отходов в неуплотненном состоянии. 

Большегрузные транспортные мусоровозы обычно комплектуют двумя полуприцепами вместимостью 40—50 м3 каждый и используют для перевозки отходов на расстояния свыше 10 км.
Контейнерный мусоровоз М-30 на базе автомобиля Горький-53А предназначен для вывоза бытового мусора и пищевых отходов в места обезвреживания.

Специальное оборудование мусоровоза М-30 состоит из платформы, подъемного крана, гидросистемы и системы управления, комплекта контейнеров, захвата для их погрузки (разгрузки) шанцевого инструмента. С помощью крана с гидроприводом и специального захвата на платформу мусоровоза устанавливаются 8 контейнеров (по четыре с каждого борта), которые рамками крепятся на опрокидных платформах.  Платформа мусоровоза — сварная, состоит из основания, двух опрокидных платформ, замков, предназначенных для их фиксации, и рамок крепления контейнеров на опрокидных платформах.

 

 

От Автоистории в продажу поступила новая модель Прицеп ГКБ-8350 бортовой (с надставными бортами).

Двухосный прицеп ГКБ-8350 имеет бортовую платформу и предназначен для перевозки грузов в составе автопоезда по всем дорогам. Прицеп может поставляться без бортовой платформы (шасси прицепа), при этом полезная нагрузка его составляет 8600 кг. Основной тягач прицепа — автомобиль КамАЗ-5320.

Подвеска рессорная, состоит из четырёх основных полуэллиптических и четырёх дополнительных рессор, установленных по две на каждой оси прицепа. Модель тщательно проработана. Имеет детализированные покрышки с маркировкой.
 
Спешите приобрести!

 

В продажу поступила новая модель от Start Scale Models (SSM). На этот раз это модель КРАЗ-260 бортовой (поздний).

КрАЗ-260 — трёхосный грузовой автомобиль повышенной проходимости, предназначенный для перевозки грузов, личного состава и буксировки некоторого артвооружения по бездорожью и автомобильным дорогам всех категорий.
Автомобиль получил новую цельнометаллическую кабину (от КрАЗ-250) с новой системой вентиляции и обогрева, и оперение. Сиденья регулируются по высоте, расстоянию до руля и углу наклона спинки. В штатную комплектацию входит радиоприёмник.
Рама автомашины лонжеронная, лестничного типа, в качестве лонжеронов используется горячекатаный швеллер № ЗОВ-1 из стали 15ХСНД. Для увеличения проходимости применены постоянный полный привод, короткие передний и задний свесы, односкатная ошиновка, система регулирования давления в шинах. В выпускной системе отсутствует глушитель — часть энергии отработанных газов поглощает турбина нагнетателя. Запас топлива размещён в 2 основных и 1 дополнительном топливных баках. Сцепление двухдисковое сухое.

КрАЗ-260 оснащен трехместной цельнометаллической кабиной капотного типа. Грузовая платформа КрАЗ-260 металлическая, оснащена тентом и дугами. Передняя подвеска – зависимая, рессорная с гидравлическими телескопическими амортизаторами, задняя – зависимая, рессорная, балансирного типа с реактивными штангами. На крыше кабины установлена фара-искатель.

Спешите приобрести!

 

 

От Автоистории в продажу поступила модель КСП-2001 (66) хаки.

Советский грузовой автомобиль повышенной проходимости, выпускавшийся на Горьковском Автомобильном Заводе с 1964 по 1999 года. КСП-2001 (66) - Передвижной стоматологический кабинет (КСП-2001) на шасси Горький-66. Предназначался для оказания стоматологической помощи жителям населенных пунктов, удаленных от стационарных стоматологических лечебных учреждений.

Модель получилась максимально похожа на прототип, благодаря детальной проработке. Выполнена из металла и пластика.
 
 

 

От фирмы Start Scale Models в продажу поступили новинки ГЗСА-3711 (53) Почтовый фургон и ГЗСА-3723 (53А) Автолавка.

Одними из самых распространённых в СССР автомобилей были ГЗСА, что расшифровывается как Горьковский завод специальных автомобилей. Все эти фургоны на шасси Горький — это ГЗСА
ГЗСА-3711 (53) выпускаются Каспийским машиностроительным заводом с 1971 г.: ГЗСА-3711 на шасси автомобиля Горький-53А. Кузов—цельнометаллический, каркасного типа; имеет заднюю сдвижную двустворчатую дверь. Цельнометаллическая «будка» на шасси Горький-53А – ГЗТМ-949 и ГЗСА-3711. Для доставки почты в отдалённые районы, лишённые проезжих дорог, фургоны ГЗТМ-947 строили на полноприводном шасси Горький-66.
ГЗСА-3711 предназначен для перевозки тяжелой почты, грузоподъемность 3500 кг, габариты 6525x2470x3000 мм, погрузочная высота 1100 мм.

Фототравленые дворники, детализированные покрышки с маркировкой, ручки отдельными деталями.

Модель доступна в двух вариантах:
ГЗСА-3711 (53) Почтовый фургон;
ГЗСА-3723 (53А) Автолавка.

 

 Start Scale Models выпустила новую модель КАМАЗ-4350 4х4 Мустанг (с тентом).

Выпуск автомобиля с колесной формулой 4х4 начался с 2001 года. У базовой модели КамАЗ 4350, при детальном рассмотрении, технические характеристики отличаются от последующих модифицированных моделей не только по размерам рамы.Требования военных к проходимости автомобиля были повышенные. В связи с этим на машину установили механическую пятиступенчатую коробку передач с трехходовым механизмом переключения КамАЗ-142 с 5 передними и одной задней передачами. 

Автомашины комплектуются однодисковым  фрикционным сухим сцеплением. Цилиндрические витые пружины расположены периферийно, привод сцепления гидравлический, снабжен пневмогидравлическим усилителем и следящим устройством. Рессорные передняя и задняя подвески снабжены стабилизаторами поперечной устойчивости. Модель детально проработана. Фототравленые дворники, детализированные покрышки с маркировкой, ручки отдельными деталями.

Спешите приобрести!

 

От Дилерские модели БЕЛАЗ поступили в продажу карьерные самосвалы БЕЛАЗ-540.

В 1960 году Белорусский автомобильный завод в городе Жодино начал работу над новым карьерным самосвалом, который должен был стать заменой модели МАЗ-525, выпускавшейся в то время на предприятии. Опытный образец грузовика БелАЗ-540, ставшего первой самостоятельной разработкой завода, был готов в 1961 году, а серийный выпуск машины начался в 1965 году.

Карьерный самосвал грузоподъемностью 27 тонн имел несколько оригинальных конструктивных решений, например, одноместную смещенную кабину и гидропневматическую подвеску (впервые в отечественном автопроме), обеспечивающую хорошую плавность хода независимо от загрузки.
Первоначально на БелАЗ-540 устанавливался двенадцатицилиндровый дизель Д-12А объемом 38,9 литра и мощностью 375 л. с. в сочетании с трехступенчатой гидропневматической трансмиссией. В 1967 году стартовал выпуск модернизированной модели БелАЗ-540А с более современным дизельным двенадцатицилиндровым мотором ЯМЗ-240, развивающим 360 сил.Также на базе этого грузовика был создан более 40-тонный самосвал БелАЗ-548, а производство модели 540 продолжалось до 1976 года. За это время было выпущено около 25 тысяч таких автомобилей.

Автомобиль детально проработан. На этот раз производитель выпустил вариант с ранней решёткой радиатора. Кабина, кузов и рама выполнены из металла. Передний мост - функциональный. Поставлены покрышки И-170.

Модель представлена в двух цветовых решениях:
Карьерный самосвал БЕЛАЗ-540 выставочный (красный/белый)
Карьерный самосвал БЕЛАЗ-540 опытный (зеленый)

 

От фирмы Start Scale Models в продажу поступила новинка КАЗ-608В с полуприцепом ОДАЗ-885

«Колхи́да» — название серии седельных тягачей  КАЗ-608В и сельскохозяйственных самосвалов с колёсной формулой 4х4 бескапотной компоновки, производившихся на Кутаисском автомобильном заводе.

В начале 1970-х КБ КАЗа начало разработку более совершенного тягача КАЗ-608В, опытный образец которого был готов к 1971 году. Его производство началось в 1976 году. Было учтено основное требование потребителей — новая и более надёжная кабина. Прежняя отличалась плохой герметичностью и прочностью из-за большой площади остекления и плохого качества изготовления стекольных уплотнителей. Дизайн кабины приобрёл квадратные формы, были улучшены технические характеристики. С передней части исчезла надпись «Колхида» в грузинском стиле, которую заменили разнесённые по всей длине передка буквы «КАЗ», взятые от КамАЗа.

Одноосный автомобильный полуприцеп ОдАЗ-885 имеет бортовую платформу и предназначен для перевозки грузов в составе автопоезда по дорогам, допускающим движение автотранспорта с осевой нагрузкой до 6 т. Выпускался Одесским автосборочным заводом с 1962 г.
Основной тягач полуприцепа ОдАЗ-885 — это седельный тягач ЗИЛ-130В1. Допускается использование полуприцепа с седельными тягачами ЗИЛ-МАЗ-164Н, КАЗ-608, КАЗ-606, КАЗ-606А.

Модель получилась максимально похожа на прототип, благодаря детальной проработке. Модель  выполнена из металла и пластика.

Спешите приобрести!
 

 

От Автоистории в продажу поступила модель Компрессор передвижной ЗИФ-55.

ЗИФ 55 – дизельный винтовой компрессор промышленного назначения, обеспечивающий бесперебойную работу пневматических инструментов и систем. Он активно используется в сферах дорожного и капитального строительства, ЖСК, нефтегазовой промышленности, коммунальными службами, службами водоканала, на нефтеперерабатывающих заводах.

Производителям удалось создать максимально похожий прототип за счет детальной проработки всех деталей. 

 

От фирмы Start Scale Models в продажу поступила новинка Вахтовый автобус НЗАС-4211 (4322).

Вахтовый автобус - предназначен для оперативной доставки рабочих (ремонтных, строительных, геолого-разведывательных и т.п.) бригад в количестве 22 человек в салоне кузова-фургона на объект по дорогам общего пользования, а также вне дорог общего пользования.

Модель получилась максимально похожа на прототип, благодаря детальной проработке. Благодаря этому технические характеристики модели удалось повысить. Фототравленые дворники, детализированные покрышки с маркировкой, ручки отдельными деталями.
 

 

От Автоистории в продажу поступила модель Вахтовый автобус НЗАС-3964 (66).

НЗАС-3964–специальный автобус для перевозки вахтовых бригад. Выпускался Нефтекамским заводом автосамосвалов с 1982г на шасси автомобиля Горький-66-11. Предназначен для эксплуатации в условиях холодного климата. Кузов–цельнометаллический, с термоизоляцией, остекление–двойное, сиденья–полумягкие. Вентиляция–комбинированная: естественная–через окна и люки крыши. Отопление–комбинированное; жидкостное–с использованием тепла системы охлаждения двигателя.

Модель получилась максимально похожа на прототип, благодаря детальной проработке. Выполнена из металла и пластика.

 

От фирмы Start Scale Models в продажу поступила новинка АЦПТ-3,3 (53).

АЦПТ-3,3 (53) выпускался Карловским производственным объединением по выпуску пищевого оборудования с 1970 г. и заводом “Бийскпродмаш” с 1971 г на шасси автомобиля Горький-53А. Цистерна—эллиптического сечения, двухсекционная, алюминиевая, с термоизоляцией, облицована листовой сталью. 

Модель АЦПТ-3,3 (53) Молоко на шасси 53-01 имеет кабину голубого оттенка и облицовку радиатора белого цвета. Цистерна желтого цвета с трафаретом «МОЛОКО». 

Модель АЦПТ-3,3 (53) Молоко, Автоэкспорт с кабиной желтого цвета. Цистерна исполнена в оттенке «чайная роза».

Фототравленые дворники, детализированные покрышки с маркировкой, ручки отдельными деталями.

Модель доступна в двух вариантах расцветки:
АЦПТ-3,3 (53) Молоко;
АЦПТ-3,3 (53) Молоко, Автоэкспорт.

 

Сегодня в продажу поступила модель Миасский грузовик 43206-0551 от Start Scale Models

Основное предназначение бортового Миасского грузовика 43206-0551 транспортировка всевозможных грузов и людей по всем видам дорог. Наличие полного привода, большого дорожного просвета и мощного двигателя делает данный автомобиль незаменимым помощником при доставке грузов в труднодоступные и непроходимые районы.  Отличительной особенностью бортового автомобиля 43206-0551  является наличие сдвоенной кабины и колесной формулы 4х4.

Данный автомобиль имеет новый  – сильный дизельный двигатель и однодисковое сцепление.  Грузовой отсек представляет из себя бортовую платформу. Платформа оборудована съемными тентом.

Спешите приобрести!

 

От компании Дилерские модели БЕЛАЗ поступили в продажу две модели карьерный самосвалов БЕЛАЗ-540А

Работа над новым большегрузным самосвалом призванным заменить устаревший МАЗ-525 началась в только что созданном КБ Белорусского автомобильного завода в Жодино в конце 50-х годов. В это время в мировой практике начали появляться карьерные самосвалы особой компоновки, которые отличались от классических самосвалов наличием одноместной кабины сдвинутой влево, большим моторным отсеком в правой части и более рациональным кузовом ковшевого типа. Все это позволяло значительно повысить грузоподъемность таких машин, увеличить их производительность, улучшить маневренность, а также создавать целый ряд самосвалов перспективной грузоподъемностью до 75 тонн и выше. Оригинальный и запоминающийся дизайн будущего автомобиля был разработан художником-конструктором Валентином Сергеевичем Кобылинским. Первый опытный образец (имевший четыре головное фары) был построен на заводе в 1961 году. Его можно увидеть в известной советской кинокомедии "Королева бензоколонки" (1962). Успешно пройдя испытания новый БелАЗ-540 был рекомендован к производству, которое началось в 1965 году. В 1967 начался выпуск более совершенной модификации БелАЗ-540А. Автомобили эти были очень востребованы по всему СССР, а также отправлялись на экспорт. Производство модели 540А продолжалось почти два десятилетия, пока в 1985 году она не была заменена на более совершенную 30-тонную модель БелАЗ-7522.

Самосвал эксплуатируется на специально построенных дорогах. Это был грузовой автомобиль с гидропневматической подвеской колёс, объединёнными гидросистемами усилителя руля (ГУР) и подъёмника кузова, установлены винтовой рулевой механизм, гидромеханическая трансмиссия, пневмогидравлическая подвеска заднего и переднего мостов. В кузов загружалось до 15 кубометров груза.

Производителям удалось передать мощь автомобиля за счет детальной проработки модели. Капот открывается, позволяя увидеть детальную проработку двигателя. Поворотный передний мост и решетка с пятью поперечинами. Кабина, кузов и рама выполнены из металла. На стадии подъема кузов фиксируется.

Модель представлена в двух цветовых решениях:
Карьерный самосвал БЕЛАЗ-540А (решётка с 5 поперечинами), оранжевый
Карьерный самосвал БЕЛАЗ-540А (решётка с 5 поперечинами), синий/зелёный

 

Сегодня в продажу поступила модель Прицеп-цистерна АЦПТ-0,9 для перевозки кваса от Автоистории.

Дизайн модели разработан в СССР, где она выпускалась с 1967 года Ново-Троицким машиностроительным заводом, Карловским механическим заводом и Сокулукским заводом торгового машиностроения. В варианте начала 1970-х гг. в передней части бочки (со стороны продавца) в её верхней части был бачок для воды емкостью 30 литров. Кроме того, некоторые характеристики цистерн АЦПТ-0,9 зависели от завода-изготовителя, но в целом изменялись незначительно. Характеристики цистерн этой модели, изготовленных на современных заводах России, также незначительно отличаются от советских.

Квасная бочка представляет собой герметичный сосуд, изготовляемый из пищевой нержавеющей стали и имеющий в нижней части проушины, предназначенные для крепления её к тележке для перевозки. Тележка для перевозки квасной бочки имеет два колеса, раму, изготовленную из стальных швеллеров, и сцепное устройство с фаркопом для сцепки тележки с транспортным средством. Сам сосуд бочки герметичен и имеет заливную горловину и сливной краник для розлива напитка и продажи. Также в нижней части бочки расположена сливная пробка или шаровый кран, предназначенный для слива остатков прокисшего кваса в конце рабочей смены. Для сохранения температурных условий квасные бочки зачастую покрывают специальной теплоизоляционной пеной. Для удобства торговли квасом в разливочной части квасной бочки пристроено устройство для розлива и оперативного мытья стаканов и кружек и устройство для подачи водопроводной воды к моечному устройству.

Производителям удалось создать максимально похожий прототип за счет детальной проработки всех деталей. 

 

Start Scale Models выпустила новую модель КАМАЗ-54112 седельный тягач

Еще недавно седельный тягач КамАЗ 54112 производился большими партиями и пользовался огромной популярностью в России. Впоследствии автомобиль претерпел несколько заметных конструктивных изменений, но постепенно более новые модели вытеснили его с рынка. Однако в их основу была заложена конструкция шасси КамАЗ 54112. Окончательно выпуск модели завершился в 2002-ом году. Преемником ее стала модель КамАЗ 54115.

Родоначальником семейства данных грузовиков была модификация КамАЗ 5410. Проектирование автомобиля осуществлялось специалистами завода имени Лихачева. Премьера модели состоялась на закрытой выставке ВДНХ. На ней были представлены сразу 3 прототипа будущей модели. Камский автозавод начал серийное производство модели КамАЗ 54112 в 1980-ом году. Седельный тягач получил удлиненную кабину, запасные колеса и увеличенный топливный бак. От базовой модели КамАЗ 5410 версия КамАЗ 54112 отличалась лишь некоторыми элементами. Внешне это проявлялось в другом расположении узлов сзади кабины. В конце 90-х годов модель получила несколько конструктивных изменений, увеличивших ее грузоподъемность. Последние версии техники КамАЗ 54112 отвечали передовым требованиям своего времени. При этом они не соответствовали экологическому классу «Евро-3», что стало одной из причин снятия их с производства. КамАЗ 54112 активно использовался многими промышленными предприятиями и городскими службами. Также модель нашла широкое применение и в вооруженных силах

КАМАЗ-54112 седельный тягач получился максимально похож на прототип, благодаря своей детальной проработке. Модель выполнена из металла и пластика. Фототравленые дворники, детализированные покрышки с маркировкой, ручки отдельными деталями.



Товар дня
МАЗ-5550 самосвал (Мосметро)
МАЗ-5550 самосвал (Мосметро)
Цена товара: 3,850 руб.
Валюта
2005-2018 Ritmonexx.ru - Масштабные модели автомобилей 1:43 Информация на сайте не является офертой, определяемой положениями статей 435, 437 ГК РФ, и носит справочный характер   
Принимаем банковские карты и Яндекс.Деньги
Ритмонекс.ру - это самый посещаемый интернет-магазин масштабных моделей 1:43, 1:18 1:24 и 1:50. Коллекционеры ценят наш сервис и огромный выбор моделей автомобилей отечественных и зарубежных производителей. Все, кто любят моделизм и коллекционируют модельки в масштабе 1:43 находят в нашем интернет-магазине то, что искали уже давно: качество, разумные цены и быструю доставку масштабных моделей в любой город мира почтой или курьером по Москве и С.-Петербургу. Купить модельки машин 1:43 в подарок более 110-ти производителей можно в интернет-магазине масштабных моделей 1:43 Ритмонекс.ру. Приятных вам покупок!