Профиль пользователя
Показать
Все
Отзывы
Комментарии
Сортировка:
Новизна
Популярность
Рейтинг
Все 75 комментариев, 0 отзывов
20 февраля 2015
-1
Цитата: User2015
Модели одинаковые на 100%, 500-а и 506-ая. Прилепить разные наклейки не проблема, я думаю. Обещали когда то декабрь 2014, затем февраль 2015.
ЗЫ Оригиналы не только решеткой различаются, кстати. Смысл 506 не совсем понятен при такой цене. Фантазийная модель на полке не желательна, лично для меня! Куплю или нет 500-у тоже вопрос, цена тому виной!)
| А 506-й номер к поступлению ожидается в ближайшее время? |
20 февраля 2015 в 16:23
9 февраля 2015
+1
Коллеги, тут нас ожидает ложка дегтя!
Шикарная модель 4326, планировалась двух номеров, 500, 506. Первый номер уже засветился и ожидал следующего.
Вот официальная инфа от дистрибьютора (фото модели уже видел), случайно напоролся:
500-ок будет ориентировочно 650 штук выпущено, "полное соответствие с оригиналом".
в вот борт 506 выпустят в количестве около 250 и с ненормальной кабиной!!! Должна быть старая кабина, решетка радиатора "аля 4911", а поставят как на 500-ом.(
Подобное уже видели у Элигора - беда и огорчение!
Цена озвучена, ориентировочная, 9500-10500. Думается 506 пойдут в коллекцию либо по незнанию, либо когда 500-и не будет в продаже.
Почему поступили так непонятно! Как поклоннику Камаз-Мастер хочется, конечно, заиметь правильную модель!
9 февраля 2015 в 10:26
14 января 2015
-1
Цитата: Остап
Тут надо ванговать по максимуму, цену указал оценив визуально прототип модели за номером 500 (все грубо). Пока не говорят цену представители фирмы, но в тоже время вторят о привязке товара к доллару(((. Ориентировочно обещают в продажу конец февраля! Ждемс и надеемся на адекватную цену....
ЗЫ Кстати, может кому то интересно, есть вариант камаза 4326 из бумаги от Vimos. Масштаб 1:32 (1:25 видел, возможно масштабирование чье то), кабина опрокидывается, колеса поворачиваются, кунг глухой - очень неплохо сделали...
| А максимум предвидится ? |
14 января 2015 в 19:14
-1
Шикарное исполнение, по фото! Рассматривал фото прототипа модели во всех ракурсах, просто нет слов! Деталировка выше всяких похвал: двигатель, трансмиссия, убранство кунгакузова... Наконец есть настоящий 4326, а не Элигоровские поделкиконверсии на основе 4911.
К камазу 4911 №508 от Eligor достойная партия на полочке, но 4911 не конкурент по качеству исполнения. В DIP постарались на славу!
Цена мне предвидеться "хорошая", минимум 5000.
14 января 2015 в 17:30
26 апреля 2013
+3
Великолепная модель! Колеса поворотные, изготовлена аккуратно и т.п. - все же это АА! Цена со скидкой аналогична Диабло серии Бондианы (которая тут же и продавалась), но различаются одноименные модельки как небо и земля (имеются обе машинки). Рекомендую к покупке, не пожалеет!
26 апреля 2013 в 06:20
28 мая 2012
+1
....Добавлю к отзыву (упустил второпях), "воздухозаборники" сзади-сверху с кузовом слиты в единое целое (даже на буражках в 43-ем даже есть нормальные отверстия, и это за 150-200р), просто их тут обозначили черной краской. Радует конечно, что фары "стекло". Выполнено все аккуратно!
Цена явно завышена, 1100 и еще "почта со сборами" это перебор! Придется искать декали, чтоб облагородить машинку. Неплохо конечно, но и не очень хорошо за указанную сумму!
28 мая 2012 в 20:09
+1
Цитата: z-dtm
Полностью 100% соответствия не может быть, изъяны будут уж поверьте! Есть и от французов шероховатости, то что все открывается ни чего лично для меня не значит. Просто отличное исполнение модели вот и все. Элигор данную модель (я про 4925) не выпускал к сожалению, а выпускал лишь 4911 (других индексов не было, это уже чьи то происки)! Горбатый Камаз 4925 похож на правду с НО!!! И мне он нравится, но хочется его доработать, допилить. Модель Элекона 4911 недешевая пародия (есть у меня Элекон и Элигор), ни в каком месте он не похож на оригинал (говорю как поклонник Париж-Дакар, если только его метров с 5 рассматривать). Почему одна модель с разной "коробкой" (читайте кузов) так отличается в цене 700 и больше "рубля" (вопрос конечно к ценообразователю)? Резина из Харькова очень преображает гражданские модели Элекона (кстати очень аккуратные, удачные). А вот комплекты для Камазов-ралли врядли изменят кривое литье и грубое исполнение элементов, необходимо делать конкретную конверсию (у 4911 кабина сразу под "нож" и т.д.)!
| Зазоры километровые...нормальная модель, как вариант можно поставить на харьковскую резину с дисками, что Вы собственно хотели за 700 р? Элекон адекватный по соотношению цена-качество производитель, если у него все так печально как Вы повествуете, покупайте Элегор, у него все открывается...вот только он уже 3 000 стоит, и изъянов с позиции полного соответствия можно найти не меньше) |
28 мая 2012 в 19:58
24 мая 2012
+2
Брал для коллекции Ламбо, сама серия 007 не интересует! Немного разочарован, панель приборов пустая (черная), эмблема спереди похожа на мазню ребенка - это сразу бросилось в глаза при ближайшем рассмотрении. Хотя сам автомобиль неплох.
24 мая 2012 в 13:26
14 апреля 2012
0
Цитата: Andrey-kot
Согласен по модели, что копийность низкая! Не каждый сможет себе позволить приобрести камаз 4911 "правильный" с начальной ценой от 4500тыс. руб., к тому же это с рук! Сейчас есть "неправильные" камазы 4911, стоят они 3000 (были 2800)! нашел их в одном магазине, индекс у них 4326-9, от них только раскраска. Сама модель 4911 Элигор. Продают также с рук. Возможно было ограничение на производство моделей 4911 с правильным оформлением, производитель таким образом снимает сливки! Возможно кто то прикрывается именем Элигор!
| Сегодня приобрел его в игрушечном магазине и был разочарован.Там ему и место.У него даже кабина от обычных элеконовских моделей с отверстием для рычага коробки передач.Ни о какой точности даже речи не идет.Просто отдаленный макет и все.Я думаю лучше переплатить несколько тысяч в интернет магазине и наслаждаться нормальной моделью от уважающего себя и покупателей производителя.Никого не хочу обидеть-это мое личное мнение.Просто даже НАП,который кстати гораздо дешевле,делает более качественные модели. |
14 апреля 2012 в 16:54
26 марта 2012
0
Цитата: Tamerlan
Не понятны мне ваши сокращения. Если это упрек, то плагиатом мнений не занимаюсь, сам владелец подобных моделей, высказываю сугубо свое. Знаю как все выглядит, очень много информации и фото боевых 4925Х (специально собирал) с всевозможными ракурсами, с открытыми бортами.. Пустота под кабиной лично меня больше всего напрягает, вообще не вижу нужды в механизме опрокидывания кабины. Остальное перечислять смысла не вижу, все видно. Если вы про конверсию, то если заниматься конверсией на серьезном уровне (без косметической покраски и так далее), то нужно совместить хотя бы уровни кабины и кузова, первая выше (кузов немного еще уже :( ). Тут напрашивается кузов с нуля, чтоб исключить "километровые" зазоры и т.п.....:(....а это время, деньги, да и нужен опыт! Есть мысли реализовать моторный отсек с открывающимися бортами)))), но не хватает времени катастрофически.... :( Да, спортивные модели от Элекона достаточно дороги, особенно совсем не похожий на оригинал 4911.
| на счет дыры под кабиной, но почему так мало з/п для элекона... Можно ведь самому дополнить т/с. |
26 марта 2012 в 08:32
загрузить ещё
