Посвящается 100-летию Императорского российского автомобильного общества. 1904-2004. Эта книга рассказывает об истории Русско-Балтийского вагонного завода. Истории предприятия, его автомобилей и связанных с ними людей и событий. Завод выпускал автомобили, на которых только карбюратор, магнето и шарикоподшипники были иностранного производства. Все его автомобили были сконструированы исключительно для российских дорожных условий и славились выносливостью. До наших дней сохранилось только два экземпляра из 623, выпущенных заводом. Один находится в Москве, в Политехническом музее, другой выставлен в рижском музее "Межциемс".
Лев Михайлович Шугуров - инженер по образованию, известен как автор более тысячи журнальных статей, почти двух десятков книг и брошюр по автомобильной технике - новейшим конструкциям и их истории - и гоночным машинам. Его трехтомный труд по истории автомобиля в России и СССР, вышедший в девяностых годах, был посвящен столетию первого в нашей стране безлошадного экипажа. Тогда министр автомобильной промышленности Н.А. Пугин назвал автора этого трехтомника "летописцем нашего автопрома".
Шугуров родился в Москве в 1934 году. С детства интересовался автомобилями, и этот интерес предопределил собою выбор им высшего учебного заведения. Он поступил в МВТУ им. Баумана, которое окончил в 1958 году по специальности "колесные машины". Еще будучи студентом он участвовал в проектировании и постройке одного из первых в стране экспериментальных микролитражных автомобилей с кузовом из стеклопластика. После окончания института Лев Михайлович был направлен на столичный завод, изготовлявший "москвичи". На этом предприятии он работал девять лет и занимался проектированием и постройкой гоночных автомобилей. На машинах его конструкции "Москвич-ГЗ" и "Москвич-Г4" пять раз был выигран чемпионат страны по кольцевым автогонкам. В дальнейшем Шугуров активно участвовал в работе Федерации автомобильного спорта СССР (был членом Президиума Федерации, заместителем ее председателя), не раз выезжал за рубеж руководителем сборной команды страны. Первые публикации Л. М Шугурова появились в конце 50-х годов и были посвящены автомобильному спорту. В 1967 году он перешел на работу в самый известный тогда в СССР автомобильный журнал "За рулем", параллельно сотрудничая в журнале "Наука и жизнь" и информационном бюллетене "Автоэкспорт информирует". В двух последних основной темой его публикаций стала история автомобиля, в первую очередь отечественного. Это и привело его в итоге в клуб САМС, который объединял владельцев старинных машин. Общественным руководителем этого клуба Шугуров был на протяжении десяти лет. После 1994 года Лев Михайлович выступал на страницах полусотни периодических изданий. Постепенно история автомобиля стала главной темой его выступлений. В ежегодном конкурсе автомобильных журналистов в последние три года Шугуров был признан лучшим в номинации "История автомобиля". История "Руссо-Балта" давно занимала Льва Михайловича, и в течение тридцати лет он скурпулёзно собирал материалы по этой теме, среди которых значительную часть составляли уникальные фотографии машин, положивших начало российской автомобильной промышленности. В конечном счете это позволило подготовить уникальное фундаментальное издание "Погоня за Руссо-Балтом".
Рубрика: Автомобильный транспорт Целевое назначение: Научно-популярное издание для взрослых издательство: ЦДТС год издания: 2004 место издания: М. язык текста: русский Серия: Несерийное издание Тираж: 2500 формат: 4* (А4) страниц: 240 isbn: 5-94675-009-7
Написать отзыв
Написать отзыв
Написать комментарий