МАЗ-510Б (1962) в интернет-магазине Ritmonexx

МАЗ-510Б (1962)

Производитель
Код модели
Н983
Масштаб
1:43
Материал
Металл+пластик
Размер упаковки (см)
20x10x9
Вес брутто (г)
180
1 200 ₽
С этим товаром покупают
1 200 ₽
Артикул: Н982
1:43
Наш Автопром
МАЗ-510 (1962)
remove
шт
950 ₽
Артикул: 102309
1:43
Автоистория (АИСТ)
Компрессор передвижной ЗИФ-55
remove
шт
2 450 ₽
Артикул: 100787
1:43
Автоистория (АИСТ)
КСП-2001 (66) хаки
remove
шт
2 450 ₽
Артикул: 100848
1:43
Автоистория (АИСТ)
Вахтовый автобус НЗАС-3964 (66)
remove
шт
395 ₽
Артикул: SSMA001
Start Scale Models (SSM)
Средний бокс SSM (19x8x8 см)
remove
шт
595 ₽
Артикул: SSMA004
Start Scale Models (SSM)
Бокс SSM (26,3x10,8x10,9 см)
remove
шт
2 499 ₽
Артикул: NA020
1:43
Наши Автобусы (MODIMIO)
Наши Автобусы №20, КАвЗ-3270
remove
шт
1 200 ₽
Артикул: Н981
1:43
Наш Автопром
МАЗ-503 (1963)
remove
шт
550 ₽
Артикул: TRA002.м
1:43
Тракторы. История, люди, машины. (Hachette collections)
Тракторы. История, люди, машины: Сталинец-65 (только модель)
remove
шт
1 200 ₽
Артикул: Н984
1:43
Наш Автопром
МАЗ-509Б (1975)
remove
шт
Отзывы и комментарии (1)
Все Отзывы Комментарии
Вероятно, вы можете поделиться с моделистами отзывом о данном товаре. Помогите коллегам сделать правильный выбор) Набирайте рейтинг, становитесь гуру моделизма, а ещё получайте бонусные баллы за каждый отзыв о купленном товаре.

Написать отзыв

Написать отзыв

Написать комментарий

Сортировать по:
Аватар для Игорь Ч.
13 апреля 2018 в 13:19
Приятно удивлен! Модель в действительности оказалась неплохой (брал не на Ритмо, но модели-то такие же). Интересно, что красный вариант лучше синего. На фото выглядит игрушкой, однако в реальности красный вполне подходит под выставочный образец. Синий чуть более игрушечен, однако журнальная Дутра - тоже не совсем похожа на авто с улиц ;) Неплохо становятся в ряд Дутра, эти МАЗики, ССМовские 525й, Белаз-540й и МАЗ-530й. Разумеется, есть некоторая игрушечность в силу НАПовских упрощений, однако вполне неплохая модель!
Ответить
101903
+2
3.3
5 6 на основе 6 оценок
5
3
4
0
3
1
2
0
1
2