Фото #1 для ЛАЗ 695Н “Львів” городской / 75г

ЛАЗ 695Н “Львів” городской / 75г Vector-Models

ЛАЗ 695Н “Львів” городской / 75г

Производитель

Vector-Models

Код модели

V3-33

Масштаб

1:43

Материал

Металл (гальванопластика)

Архив

Отзывы и комментарии (15)

Все Отзывы Комментарии

Помогите другим пользователям с выбором. Поделитесь своим мнением об этом товаре. Оставьте отзыв или комментарий.

Написать отзыв

Сортировать по: Новизне Популярности Рейтингу

только с фото

Андрей Т.

+13

12 апреля 2013 в 18:58

Ещё некоторые подробности модели. Диски "Волна" от Зила 130-го подошли, как родные, отверстия для стержня одинаковые. Передние диски - точь-в-точь, как и в жизни, а задние - чудь длиннее и миниатюрней, но тоже встали, всё лучше, чем те, которые были изначально. Запаску переделывать не стал, она приклеена к днищу. Обнаружил, что клиренс маловат, пришлось отлеплять днище от корпуса, а оно было приклеено гелиевым "Моментом", никаких саморезов нет, конечно, немножно отодралась краска внутри, но этого не видно. Преградой днищу на пути к крыше являются два розовых катышка (то ли пластилин, то ли жвачка, я не разобрал). Там, где отошла краска, обнажился материал корпуса, им оказалась МЕДЬ. Там, где место шофёра, не обнаружил рычага переключения передач. Немного приподнял автобус, приклеив его днище суперклеем. Но, учитывая уникальность ЛАЗа 695н, всё равно выражаю благодарность Вектору!

Ответить

70104

Андрей Т.

+13

11 апреля 2013 в 12:32

Цитата: МК76

Поздравляю!Автобус то что надо. Вектор на высоте по сравнению с КБ.

Спасибо! Но я бы не сказал, что КБ так уж уступает. У меня есть несколько моделей от КБ. Конечно, у ЛиАЗа есть небольшие проблемы в геометрии, но в остальном, качество покраски и ровность кузова (у Вектора всё же видна кустарная работа, ручная, что тоже хорошо) в заводских условиях - даже немного лучше. Боялся, что номера этого ЛАЗа придётся стирать спец. жидкостью, однако они приклеены, как "переводки", легко стираются даже ногтем или можно даже аккуратно снять, как плёнку. А номера у Вектора, судя по тому, что я приобрёл, - не настоящие, подбираются, видимо, от фантазии. Номер этого ЛАЗа "90-95 хол" на самом деле принадлежал 280-му Икарусу http://transport-ks.narod.ru/bus/ps-ik/ik280-reestr.htm

Ответить

70058

Михаил К.

+138

11 апреля 2013 в 12:07

Поздравляю!Автобус то что надо. Вектор на высоте по сравнению с КБ.

Ответить

70057

Андрей Т.

+13

11 апреля 2013 в 01:35

Получил долгожданный автобус. Что сказать, я очень рад, хотя, конечно, есть и минусы, которые уже были перечислены ранее: передние диски не очень соответствуют реалиям, хотя можно будет поставить и другие; плёнка вместо стёкол кажется непрочной, хотя более реалистична, чем пластик, который кажется бронированным из-за толщины (а если порвётся, то можно вставить и самому, например вырезав из коробки "Нашего автопрома"); салон полностью чёрный, хотя и такой видел в жизни. Ещё бы назвал минусом верхние габариты, которые просто покрашены, но при желании туда можно приклеить и свой пластик. Цена, конечно, кусачая (заплатил 6370 руб.), но ради памяти - это лучший вариант сейчас. Финоко, по имеющимся в сети фотографиям, уступает, да и ещё говорилось, что они делают корпус из оловянно-свинцового сплава, который может легко смяться, а здесь гальванопластика, явно надёжней. Думаю, две фирмы могут сделать ещё что-то подобное, это Classic Bus и SSM (первый - более вероятно), по качеству не будут уступать Вектору, а даже, скорее, превзойдут его, я уже не говорю о цене. Но когда это ещё будет... И пока можно только сказать по данной модели: Спасибо, Vector-Models!

Ответить

70056

Иван В.

+73

2 августа 2012 в 19:30

За непроработаный салон, отваливающуюся пленку стекол, ну и конек от ВЕКТОРА - чумовые диски на все модели Советского автопрома - 6 500 (с доставкой), честно скажу жалко денег.

Ответить

66260

Антон П.

+33

15 декабря 2011 в 19:01

Цитата: Андрей 4256

Сегодня пришёл мой Лазик. Модель 2011 года отличается с расцветкокой с предыдущей моделью 2002 года, он больше бело голубой, а старый сине белый. на сколько я помню то 1986-90 годах нам поступали Лазы бело голубые и бело-красные а бело синие все автобусы были 70 начало 80 годов . Теперь буду ждать от Сlassicbus модель надеюсь в следущем году приобриту его

поскажи где моно купить данную модельку

Ответить

61642

Heinrich B.

+19

19 ноября 2011 в 00:46

Ответить

60892

максим ш.

-36

3 ноября 2011 в 22:36

Если бы не колёса и цена поставил 4+

Ответить

60578

Сергей В.

8 августа 2011 в 21:55

Получил наконец-то долгожданную модель ЛАЗа. Мои ожидания по качеству оправдались. Устраивает абсолютно все. Единственное это не доконца проработанный салон. Тусклые сиденья и нет поручней. Кстати один в точности такой ЛАЗик у нас еще бегает, мало того, еще и до сих пор рейсовый, правда на набольшие расстояния, по короткому маршруту. Вектору 8,7 баллов по 10 бальной шкале!

Ответить

58604

Heinrich B.

+19

24 марта 2011 в 04:39

сегодня сбылась моя мечта, купил Лаза. в те годы был самым любимым автобусом в народе но времонте по електрической части самым дурным как унас говорили если с Лазом ты на ты то другие автомобили для тебя как игрушка и это было правда А ещё его называли пылисосом он всю пыль в салон и в моторный отсек засасывал

Ответить

54896

Равиль Х.

+44

29 октября 2010 в 16:04

все мечтают о нём:-)

Ответить

51474

Иван Л.

+23

16 июня 2010 в 13:51

это моя мечта

Ответить

48326

Alonde D.

+16

8 февраля 2010 в 04:12

Со всеми упрёками полностью согласен. А владельцам этого уникального экземпляра просто надо дописать на коробке:"кап.ремонт произведён в середине 80-х".

Ответить

43692

Руслан Д.

21 января 2010 в 14:50

Косяк колеса передние не родные стоят на 6 болтах,а должны быть на 10 болтах,задний мост стоял Зиловский,а позже RABA.

Ответить

43067

Дмитрий П.

+126

2 октября 2009 в 15:57

Модель в целом не плохая. Очень хорошо отлит кузов, качественная аккуратная окраска. Однако в отличие от Икарусов и Лиазов - деталировка салона очень упрощенная, а именно : нет поручней под полком, непохожая форма кресел и отсутствие на спинках кресел поручней. Внешне тоже много косяков по достоверности по отношению к Лазам 695Н ранних выпусков, а производитель ведь заявил его образцом 1975 года. До 1980 года светотехника сзади и спереди имела круглые а не кавдратные формы, кроме того указатели поворотов спереди располагались не над фарами ,а сбоку от фар. Значок производителя был не круглым, между фарами у ранних автобусов была фальш-решетка, а над дверями были овальные стеклянные окна для маршрутоуказателей или указателей входа-выхода. Нет указателей поворота позади передних дверей под первым окном. Вот такие косячки.

Ответить

37998