Фото #1 для Икарус-280.64 планетарные двери (Москва)

Икарус-280.64 планетарные двери (Москва) Советский Автобус (СОВА)

Фото #3 для Икарус-280.64 планетарные двери (Москва)

Фото #4 для Икарус-280.64 планетарные двери (Москва)

Фото #5 для Икарус-280.64 планетарные двери (Москва)

Фото #2 для Икарус-280.64 планетарные двери (Москва)

Фото #6 для Икарус-280.64 планетарные двери (Москва)

Фото #7 для Икарус-280.64 планетарные двери (Москва)

Фото #8 для Икарус-280.64 планетарные двери (Москва)

Фото #9 для Икарус-280.64 планетарные двери (Москва)

Икарус-280.64 планетарные двери (Москва)

Производитель

Советский Автобус (СОВА)

Код модели

6900078200002

Масштаб

1:43

Материал

Металл+пластик

Размер упаковки (см)

41x8x8

Вес брутто (г)

824

Архив

С этим товаром покупают

ХИТ

595 ₽

Артикул: SSMA004

Start Scale Models (SSM)

Бокс SSM (26,3x10,8x10,9 см)

шт

-39%

1 499 ₽

2 450 ₽

Артикул: 44100169

1:43

Автоистория (АИСТ)

2 отзыва

УралЗИС-355М, с тентом

шт

3 950 ₽

Артикул: 6900078220000

1:43

Советский Автобус (СОВА)

ЗИЛ-158А Экскурсионный

шт

ХИТ

795 ₽

Артикул: SSMA002

Start Scale Models (SSM)

Большой бокс SSM (32x10.5x10.5 см)

шт

-39%

1 499 ₽

2 450 ₽

Артикул: 44100169

1:43

Автоистория (АИСТ)

УралЗИС-355М, бежево-синий

шт

ЗИЛ-ММЗ-555 самосвал (ранняя облицовка радиатора), Автоэкспорт, 1974 год

-39%

1 499 ₽

2 450 ₽

Артикул: 4610044100206

1:43

Автоистория (АИСТ)

ЗИЛ-ММЗ-555 самосвал (ранняя облицовка радиатора), Автоэкспорт, 1974 год

шт

-19%

1 499 ₽

1 850 ₽

Артикул: 10015

1:43

Автоистория (АИСТ)

МАЗ-200 бортовой (голубой)

шт

Сборная модель ГТ-СМ гусеничный транспортёр (KIT)

1 650 ₽

Артикул: 3001KIT

1:43

AVD Models

Сборная модель ГТ-СМ гусеничный транспортёр (KIT)

шт

3 850 ₽

Артикул: 360003.бк

1:43

Советский Автобус (СОВА)

Икарус-556, бело-красный

шт

850 ₽

Артикул: 461WHITE

1:43

Автоистория (АИСТ)

3111 (белый)

шт

Отзывы и комментарии (54)

Все Отзывы Комментарии

Помогите другим пользователям с выбором. Поделитесь своим мнением об этом товаре. Оставьте отзыв или комментарий.

Написать отзыв

Фотографии покупателей

Сортировать по: Новизне Популярности Рейтингу

только с фото

Андрей М.

+229

18 марта 2019 в 20:04

Хороший Икарус. Вот бы в желтом цвете с планетарными дверьми еще довыпустили!

Ответить Смотреть ответы (1)

106853

Кирилл Э.

+25

17 сентября 2018 в 13:42

Похоже на фото? Эти автобусы катаются в Таджикистане

Ответить

104018

Сергей Ш.

+449

13 декабря 2017 в 16:47

Даже жаль что не моя тема(хотя(традиционно уже!) дворники с зеркалами не вписываются....

Ответить

99536

Василий С.

+104

17 января 2017 в 14:31

Икарус-280.64 планетарные двери (Москва) решили всёй семьёй сделать себе Новогодний подарок при получении все пондравился сделан отлично

Ответить

93757

Игорь М.

+19

27 сентября 2016 в 18:40

Получил я свой Икарусик, долго решался и вот он ,слов нет,очень доволен. Спасибо Ритмонекс.

Ответить

92114

Павел И.

+58

28 января 2016 в 18:39

В 13-м автопарке тоже были. Мало того, если данная модель была, кажысь, 17,5 м., также были удлиннёные машыны длинной 19,5 м. Они были белого цвета. После последней двери (тягачя и прицепа) было окошко, т.е где-то по приблизительно метру в каждой части автобуса. Такие длинномеры обслужывали в конце 80-х маршрут 220 (м.Коломенская - ул.Ереванская)

Ответить

88208

Алексей Ж.

+43

21 декабря 2015 в 13:59

Цитата: nemouser

Цитата: Москаль80

Бело- зеленые это фирменный цвет московских автобусов с 1996 года. Вот только вопрос: а разве в Москве были такие автобусы (в московской окраске с планетарными дверями) ?

Да, были. Но это был перекрас, как правило, после рекламы. Заводской окраски не было. В 2007 годах такие машины в Москве были точно. Например, у 6-го автобусного парка. Кажется, был ещё в 15-м. Была машина у 12-го парка. Фактически уникальная, ибо была построена только в одном экземпляре - Ikarus 280.33A, парковый номер - 12245. Заводской цвет - белый (поручни в салоне оранжевого цвета). Машина 12 лет ездила в белом цвете. В 2007-м покрасили в бело-зелёную. Спустя полтора года - списали. Говорят, что передали в музей МГТ, но сколько я видел фотографий с "площадок хранения", этого красавца там не видел. И была ещё одна машина у 12-го, собранная из двух половинок - тягач был с ширмовыми дверями, а хвост был взят от списанной с планетарными дверьми. Этот автобус будучи ещё практически новым, пострадал в аварии - грузовик врезался в прицеп, но машину списывать не стали, а поставили прицеп от старой. Прицеп перекрасили в бело-зелёный. Несколько раз менял парковые номера, я помню только один из его номеров - 12229. Так что бело-зелёных с планетарками было довольно много.

Вот она, гибридная)))

Ответить

87604

Юрий Н.

+466

23 апреля 2015 в 11:35

Друзья, у меня 15 автобусов от совы, и всегда без проблем, сборка безупречная.

Ответить

82954

Вадим К.

+60

7 апреля 2015 в 20:08

Ничего там не оторвано,поручни крепятся к потолку и всего лишь должны опираться на спинки сидений,но поскольку сборщики моделей не утруждают себя качеством сборки то и выходит криво. Хотя за эти деньги можно было и постараться

Ответить

82597

Валерий Д.

+301

6 марта 2015 в 18:29

Эх, Умники, в Строгино автобус сфоткан на ул. Катукова, а не Исаковского

Ответить

81876

Константин Д.

+180

22 октября 2014 в 23:01

Цитата: Pinzhak

К сожалению вынужден был вернуть модель так как при покупке обнаружил, что внутри салона все поручни оторваны от сидений. С учетом этого брака модель при ближайшем рассмотрении выглядит уродливо. Есть подозрение, что это особенность данной модели и поручни просто слишком коротки, чтоб достать до спинок сидений или их элементарно не приклеивают при сборке. Рекомендую всем, кто покупает данную модель и для кого такой деффект критичен, проверять при покупке. Ребят, есть вообще у кого такой Икарус с нормально закрепленными поручнями? Поделитесь мнением. Модель такую жутко хочу, но нормальную

Более менее нормальная была у КБ, 280.33 ТМЗ. А это некий выдуманный автобус, каких в реальности не было, и теперь уже не будет. Более реальна была модель жёлтая с белыми дверями, но её, естественно, давно разобрали....

Ответить

79094

Алексей К.

+37

13 сентября 2014 в 20:03

Ответить

78184

Дмитрий К.

+101

16 июля 2014 в 15:22

Хорошая модель. Но детализация могла бы быть чуть лучше. Надписей, пиктограмм на корпусе не хватает, с ними было бы вообще шикарно.

Ответить

77262

Вадим Г.

+14

16 июля 2014 в 10:49

У нас в Иркутске в 90-х были в такой окраске но уже не ИКАРУСы а ГолАЗы и колесные диски другие были.

Ответить

77261

Алексей Ж.

+43

15 апреля 2014 в 22:57

Цитата: ssergey33

а фото автобуса в Строгино - фотомонтаж?

Почему фотомонтаж? Парковский перекрас. Мало ли что там в парке намалюют? Тогда уж и рекламные машины нужно издавать.

Ответить

75819

Сергей С.

+121

14 апреля 2014 в 17:17

а фото автобуса в Строгино - фотомонтаж?

Ответить

75796

-6

Алексей Ж.

+43

3 апреля 2014 в 00:04

Модели "Икарус" 280.64 такого цвета в Москве не было никогда! Они были исключительно жёлтыми и жёлтыми с белыми дверьми.

Ответить

75575

Алексей М.

27 февраля 2014 в 00:20

Супер!!!

Ответить

74789

Андрей Б.

21 января 2014 в 15:27

Цитата: Arm17011986

Полуил сегодня. Приятно удивило, что гармошка рабочая. Хоть и немного.

Не могу назвать сочленение рабочим :)

Ответить

74135

Ирина А.

-1

20 декабря 2013 в 10:13

а сколько дней к вам поступало

Ответить

73573

-1

Михаил А.

2 декабря 2013 в 22:11

Да но не остоётся в этом положиний.

Ответить

73234

Борис А.

+110

26 октября 2013 в 17:15

Модель великолепная!!! Поступила в отличном виде!!! Всем рекомендую!!!

Ответить

72755

Артем В.

+1385

23 сентября 2013 в 16:27

Полуил сегодня. Приятно удивило, что гармошка рабочая. Хоть и немного.

Ответить

72303

Иван Х.

+20

17 сентября 2013 в 23:30

Цитата: komcomol-k

Та, изображенная на фото машина была ЕДИНСТВЕННОЙ в Москве Икарус 280.33А, о чем там по-моему сказано. На ней стоял двигатель Д-10, а не РАБА, о чем свидетельствует решетка воздухозабора слева после кабины водителя, были отличия и по комплектации пассажирского салона от 280.64. Такчто, уважаемый, учите матчасть и не спорьте со старшими.

Простите, мне не нужно рассказывать про 12245. Я достаточно накатался на нём когда он ещё был чисто белым. Спор о том, были ли в Москве бело-зелёные с планетарками или не были. Были. Факт - это фото. А в модификациях мы с Вами разбираемся потому что знаем их, где какие решётки, где какие шильдики, какой двигатель и прочее. А подробности и 100% копийность - это к другому производителю и совсем за другие деньги. Впрочем, как показывает практика, модели даже по цене в несколько раз дороже отнюдь не изобилуют точностью в деталях и отсутствием косяков.

Ответить

72241

Максим Б.

+24

17 сентября 2013 в 06:36

сегодня получил - модель отличная косяков не найдено хорошее дополнение к уже существующем

Ответить

72225

-1

Александр С.

+13

13 сентября 2013 в 10:24

Отличная модель, но не хватает на радиаторной решетке символики Икаруса, а также отсутствуют маршрутоуказатели.

Ответить

72139

Константин Д.

+180

9 сентября 2013 в 20:34

Цитата: nemouser

Цитата: tony7447

Кто нибудь в руках его держал? Модель вообще живая или нет (хвост складывается)? Если нет брать не буду подкоплю на дорогой.

Что у обоих 280-х от КлассикБаса, что у этих от Совы (жёлтый и бело-зелёный; сегодня получил оба) гармошка очень тугая. В изогнутом виде ни один из этих автобусов стоять не будет. Так что в этом плане выбора нет. Цитата: komcomol-k

Действительно, подобных машин в Москве не было никогда! Цвет колёсных дисков, кузова и перегородки кабины водителя не соответствует модели и комплектации. С такой окраской кузова должны быть "евродиски"с колпаками-кольцами на переднем мосту и прицепе. И, конечно, двери другие, четырёхстворчатые. В итоге получился Икарус-280.33М. Но с "неправильными" дверями. Кстати, некоторые 280.33М первых выпусков (без зелёной подоконной полосы, например 05293) были без евродисков, что упрощало в начале замену спущенных баллонов на линии!

Я угораю с горе-читателя. Глаза протрите и прочтите, что писали ниже. На фотографии посмотрите, в конце-концов: к описанию товара приложена фотография реально существовавшего автобуса (я даже могу сказать, где она снята: в Строгино, на улице Исаковского). Были бело-зелёные 280.64. Не заводская окраска, но были.

Тогда не с горе-читателя, а горе-водителя! Я лично на таких машинах работал, и знаю о чем пишу. Та, изображенная на фото машина была ЕДИНСТВЕННОЙ в Москве Икарус 280.33А, о чем там по-моему сказано. На ней стоял двигатель Д-10, а не РАБА, о чем свидетельствует решетка воздухозабора слева после кабины водителя, были отличия и по комплектации пассажирского салона от 280.64. Такчто, уважаемый, учите матчасть и не спорьте со старшими.

Ответить

72078

Михаил Ч.

+50

8 сентября 2013 в 21:07

Взял , довожу до ума помалу.

Ответить

72057

Алексей С.

+13

5 сентября 2013 в 20:15

модель хорошая ,достойная цена.

Ответить

72005

-1

Иван Х.

+20

5 сентября 2013 в 18:44

Цитата: tony7447

Ответить

71998

Константин Д.

+180

4 сентября 2013 в 01:11

Ответить

71969

Антон В.

1 сентября 2013 в 22:04

Ответить

71924

Иван Х.

+20

1 сентября 2013 в 21:01

Справедливости ради. Фотография реального автобуса 12-го парка это не 280.64, а 280.33A. 12245 - это прототип 280.33А, существоваший в одном экземпляре (знаю данную машину ибо в своё время откатался на ней вволю). Это иная машина, где были даже такие мелочи, как подставки для ног пассажиров, сидящих на креслах, расположенных на колёсных арках, чего не было в .64. У .64 старое люминисцентное освещение салона, у .33A - лампы накаливания. У .64 кресла старого образца с овальным верхом, в .33A - более привычные современникам "прямоугольные". У.64 замки оконных форточек старого образца, у .33A - нового образца. Мелочей на самом деле даже косметических - очень много.

Ответить

71923

Дмитрий О.

+64

1 сентября 2013 в 17:59

Согласен, пойдёт за отКВРеннный древних лет выпуска, типо успокоили и можно купить!

Ответить

71920

-1

Максим В.

+71

29 августа 2013 в 10:28

Простенький он какой-то! Как будто после ремонта!)))

Ответить

71887

Валерий Д.

+301

28 августа 2013 в 17:27

такие ходили у нас в 15 автопарке в Москве в районе тушино, до 2006 года сам ездил именно на таком, пока машину не купил.

Ответить

71872

Максим Б.

+24

28 августа 2013 в 13:26

Что вы доскреблись до этой перегородки? Возьмите и переделайте, за такую цену можно и самому перенести и покрасить, В 90-Х за такой автобус, да по такой цене по вы перекусали- бы друг друга даже с такой перегородкой, тем более посмотрите на Векторовскую цену и качество

Ответить

71869

Сергей К.

+69

28 августа 2013 в 09:52

Цитата: dimarik-o

модель классная, но с такими дверями (планетарные) Икарусы в этом цвете по Москве не ездили. желтые были, а бело-зеленые только с обычными дверьми.

вам уже говорили что ездили: http://busphoto.ru/photo/25163/

Ответить

71865

Иван Х.

+20

28 августа 2013 в 02:21

Цитата: dimarik-o

Ездили вовсю. Перечитайте мой комментарий от 15 июля 2013 г., я там всё расписал.

Ответить

71862

Dmitriy O.

+15

28 августа 2013 в 02:04

Ответить

71861

Иван Х.

+20

28 августа 2013 в 01:03

Цитата: КТМПермяк

Судя по фото, с перегородкой водительской кабины - солидный косяк! У 280.64 стояла черная перегородка, да, к тому же, делящая створ передней двери на две половинки: отдельный вход для водителя. А тут перегородка от первых серий 70-х годов! Может самопальные переделки где и встречались, но с конвейера такие не сходили. (Сравните 280.33 от КБ).

Скорее всего, авторы данной модели об этом не в курсе, а взяли то, что увидели - уже "отурникеченные" 280.64, катавшиеся по Москве года так до 2008-го. Там из-за установки турникета перегородку как раз таким образом размещали.

Ответить

71860

Ярослав Г.

+225

27 августа 2013 в 22:27

Ответить

71853

Андрей К.

+73

27 августа 2013 в 22:17

Что-то "не айс" ! Меня совсем не "цепанула" эта модель! Ширпотреб!

Ответить

71851

Александр Ш.

+229

27 августа 2013 в 22:09

Цитата: Aleks_Sander

а дата выхода известна уже?

Да, сегодня!!!

Ответить

71849

Роман Ф.

+118

27 августа 2013 в 22:00

Да, цена более чем радует :)

Ответить

71846

Дмитрий О.

+64

23 июля 2013 в 22:34

Судя по жёлтой модели данного производителя, скорее всего и на этой модели установлена перегородка между кабиной водителя и салоном раннего образца (1973г.),хотя могу ошибаться! Солидный косячок однако.

Ответить

71345

Михаил С.

+214

23 июля 2013 в 14:16

Отличная модель)

Ответить

71318

Андрей З.

+20

21 июля 2013 в 14:41

А диски разве одиночных колёс барабанные были на последних Икарусах?

Ответить

71292

Иван Х.

+20

15 июля 2013 в 00:48

Цитата: Москаль80

Ответить

71200

Алексей Б.

14 июля 2013 в 17:20

А в чем разница автобусов для Москвы и регионов !?

Ответить

71192

Юрий Г.

+114

14 июля 2013 в 12:43

приобрету в свой автобусный парк эту бело-зелёную колбасу !!!

Ответить

71182

Михаил К.

+138

12 июля 2013 в 14:29

Ждем с нетерпением!Отличный вид!

Ответить

71150

Михаил С.

+214

12 июля 2013 в 11:35

ЭТо вообще здорово!

Ответить

71143

4.4

на основе 29 оценок