Трамвай Tatra-T2 Start Scale Models (SSM)

Трамвай Tatra-T2

Производитель

Start Scale Models (SSM)

Код модели

SSM4070

Масштаб

1:43

Материал

Металл+пластик

Размер упаковки (см)

40x11x12

Вес брутто (г)

1114

9 950 ₽

Описание

С этим товаром покупают

2 499 ₽

Артикул: NA043

1:43

Наши Автобусы (MODIMIO)

Наши Автобусы №43, ПАЗ-32051

шт

2 450 ₽

Артикул: 103016

1:43

Автоистория (АИСТ)

АТС-59

шт

1 299 ₽

Артикул: TR1030

1:43

Наши Грузовики (ограниченная серия)

АЦ-30 (3307)

шт

1 450 ₽

Артикул: RN001

1:43

Автоистория (АИСТ)

ЗИЛ-130-76 бортовой (поздний), Северный

шт

5 450 ₽

Артикул: SSM1467

1:43

Start Scale Models (SSM)

IFA W50LA 4x4 бортовой с тентом

шт

950 ₽

Артикул: 102309

1:43

Автоистория (АИСТ)

Компрессор передвижной ЗИФ-55

шт

3 450 ₽

Артикул: 900322

1:43

Советский Автобус (СОВА)

Икарус-250.59, синий/белый

шт

2 499 ₽

Артикул: NA042

1:43

Наши Автобусы (MODIMIO)

Наши Автобусы №42, МАЗ-203

шт

5 450 ₽

Артикул: SSM1468

1:43

Start Scale Models (SSM)

IFA W50LA 4x4 самосвал

шт

5 450 ₽

Артикул: SSM1466

1:43

Start Scale Models (SSM)

IFA W50L самосвал

шт

Отзывы и комментарии (13)

Все Отзывы Комментарии

Вероятно, вы можете поделиться с моделистами отзывом о данном товаре. Помогите коллегам сделать правильный выбор) Набирайте рейтинг, становитесь гуру моделизма, а ещё получайте бонусные баллы за каждый отзыв о купленном товаре.

Написать отзыв

Фотографии покупателей

Сортировать по: Новизне Популярности Рейтингу

только с фото

Михаил В.

+328

28 ноября 2022 в 14:39

На фото разных городов СССР конца 50-х, начала 60-х видно , что Т-2 в трех-дверном исполнении и сплошной юбкой, на более поздних - уже двух-дверные и с арками на юбке. На фото приводится комментарий , что так и было и почему не стало средней двери: место кондуктора находилось на задней площадке, предполагалось, что пассажиры заходили во вторую дверь, покупали у кондуктора билет, проходили по салону к первой двери на выход. Поэтому на гортранспорте приняли решение о ликвидации средней двери .....и сразу после этого ввели бескондукторное обслуживание, ну как у нас обычно и бывает ))) А еще из таблицы ТТХ видно сколько дверей на т-2 и т-3 от производителя... Получается, что историческая недостоверность кузова у модели, поставлявшейся в Союз - арки

Ответить

119874

AlekseyK

+46

3 ноября 2022 в 10:07

А вот и фото второго раскраса под музейный вагон из Чехии

Ответить

119737

-1

AlekseyK

+46

28 сентября 2022 в 08:19

А мне модель нравится. В плане геометрии кузова сделана очень хорошо

Ответить

119526

Тимур С.

+323

24 сентября 2022 в 10:25

Цитата: КТМПермяк

Цитата: anton.v.morozov

Непонятно... Согласно вики, парковый номер 5012 принадлежал Киеву, в который поставлено t2 - 0 шт., t2su - 50 шт. Но t2su - двухдверный, нам же предложен 3-х дверный вариант, который, как я понимаю, в СССР вообще не поставлялся... Ждем обезличенный.

И что-то в нынешних условиях, киевский как-то не хочется..., не приятно. Мягко говоря.

Давайте не будем здесь про политику

Ответить

119515

-3

Александр И.

+80

17 сентября 2022 в 22:28

К вопросу о том, почему на трамвайном вагоне в исполнении, явно не поставлявшемся в СССР (по крайней мере в существенных количествах) сделали киевские надписи. В модельном производстве существует такое понятие как перелив. То есть по выпущенной кем-то модели делают слепки, по которым делаются пресс-формы. Либо просто каким-то способом получают кем-то изготовленные пресс-формы. Видимо, в данном случае мы имеем дело именно с таким случаем. Какая пресс-форма досталась мастерам SSM, такая и использована. Надписи можно изменить, а форму кузова - вряд ли. Так что получили то, что получили. Что делать, SSM есть SSM. Кстати, это еще не худший вариант. Вспомните историю с автобусами ЛАЗ. Как когда-то сделали в СОВЕ ЛАЗ-695Н с карикатурно высокими окнами, так и пошло во всех "журналках". И только ушедший в историю "Классикбас" смог сделать иначе.

Ответить

119484

-3

schatun84

+424

17 сентября 2022 в 06:17

Цитата: alexandrI

А в истории SSM вообще были случаи, когда выпускали трамваи разных исполнений? Реально ли ждать вариант для СССР?

Только разных раскрасов

Ответить

119482

Александр И.

+80

16 сентября 2022 в 21:14

Ответить

119478

Ярослав Г.

+225

16 сентября 2022 в 19:45

Цитата: anton.v.morozov

И что-то в нынешних условиях, киевский как-то не хочется..., не приятно. Мягко говоря.

Ответить

119476

-3

Аарон Б.

+58

16 сентября 2022 в 19:21

Хороший трамвайчик, но буду ждать его модификацию для Советского Союза Т2SU с двумя дверями вместо трёх, со сплошной нижней юбкой и кожухом на крыше, закрывающим основание пантографа:

Ответить

119475

Антон М.

+37

16 сентября 2022 в 18:04

Цитата: kripsolit

В Ленинграде были именно трехдверные - но всего 2 и недолго

Да, проморгал. В таком случае, предпочтителен, конечно, выпуск вагона 1001 или 1003. Надеюсь, нас услышат ;)

Ответить

119471

Алексей Д.

+64

16 сентября 2022 в 17:42

Цитата: anton.v.morozov

В Ленинграде были именно трехдверные - но всего 2 и недолго

Ответить

119470

Владимир К.

+31

16 сентября 2022 в 17:42

Прототип этого вагона скорее всего Т2Р из Оломоуца. Только зачем ему прилепили Киевские номера и маршрут?

Ответить

119469

Антон М.

+37

16 сентября 2022 в 17:31

Ответить

119468

3.9

на основе 11 оценок